据澳大利亚新快网9月4日报道，尽管2014年销量大跌，但中国汽车制造商奇瑞(Chery)依然坚守着澳大利亚市场。
数据显示，截止2014年8月底，奇瑞在全澳范围内仅卖出461辆新车，同比下滑33%。根据目前的销售速度，奇瑞全年澳大利亚销量将会少于700辆。
奇瑞在澳销量逐年下滑。在2011年进军澳大利亚市场时，奇瑞创下了1822辆的销售纪录。到了2012年，销量下滑至1133辆。2013年，奇瑞也仅仅卖出了903辆新车。
奇瑞目前的主力车型包括与卡罗拉( Corolla)大小相当的J3掀背车(开走价在1.299万澳元至1.699万澳元(约7.44万—9.74万元人民币)之间)以及紧凑型J11 多用途车。升级版的J11多用途车在4月份开始销售，开走价在1.99万澳元至2.19万澳元(约11.4万—12.55万元人民币)之间。旧版的J11多用途车依然有售，开走价在1.79万澳元至1.99万澳元(约10.26万—11.4万元人民币)之间。
奇瑞的澳大利亚经销商Ateco Automotive也继续推销余下的J1车型，开走价仅9990澳元(约人民币5.72万)。该经销商从2013年11月起被禁止进口全新的J1车型，因为该车型没有安装电子稳定控制系统。
Ateco Automotive公共关系顾问科特瑞尔(Daniel Cotterill)称，奇瑞和另一中国品牌长城(Great Wall)“同病相怜”。车辆自身的缺陷问题影响了这两个品牌的竞争力，导致它们无法与树大根深的对手抗衡。在可预见的未来里，没有新的奇瑞车型会进入澳大利亚市场。
但科特瑞尔也表示，Ateco Automotive和奇瑞将会坚持到底。他们有信心市场环境会好转，符合标准的新车型会再次进入本地市场。
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