2014年9月5日-7日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社与天津技术开发区共同举办的2014年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行。此次论坛以“深化改革与汽车强国战略”为年度主题，主要讨论中国汽车产业改革与政策取向、车企改革实践与规划、新能源产业链发展等问题。
“我们预估的五年电商销量大概是占汽车销量的10%，所以汽车电商前景可期。”论坛现场，当提及汽车电商发展前景时，比亚迪汽车(微博)销售有限公司总经理侯雁如此表示。
在他看来，电商并非可做可不做的事情，而是企业必须要做的事情，是一种发展战略。但他同时也强调无论汽车销售渠道中间经历何种变革，客户始终应该是根本。“汽车是卖给谁的？是卖给客户的。现在是互联网时代，以后也可能是其他时代，互联网时代不用互联网工具就会失去你的客户，汽车电商不得不做。所以我觉得电商是战略，但无论中间如何变，客户始终是根本。”
侯雁指出，电商不仅仅是卖车，更应该要倾入整个产业服务。在他眼中，电商并非仅仅是单纯的卖车服务。他也在思考“是否可以找到羊毛出在狗身上”的事情，例如在汽车电商的平台上开展除卖车以外的其他业务，如保险、融资、二手车的能为企业提升利润的业务。
对于电商发展的未来，侯雁也有着自己的看法。他认为，电商未来会出现企业自赢和企业共赢的局面，阶段性将出现寡头。“现在大平台不会放弃电商。一些平台在互联网里面打拼的比企业早，拥有客户资源和信息来源，这是企业所缺失的内容。一个企业最大的资源就是你的客户。”侯雁也解读了他拥有如此想法的原因。“所以，阶段性的寡头一定会出现。当你走的快的时候整合资源的时候就会出现噱头，但是它不可能取代所有的电商。”
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