作为老牌豪华品牌，捷豹的X-Type停产之后，在中型车领域很长时间都没有动静，终于在北京时间9号凌晨他们带来了全新的中型车XE，这款基于新全铝架构的车型既有捷豹的家族化元素，也有诸多新技术的加持，成为宝马3系、新C级等豪华中型车的新对手。
☆☆ 外观家族化特征明显，尺寸紧凑
捷豹XE一眼看过去似乎就是中号的XF，或者小号的XJ，因为它身上家族化的气息确实很浓厚，就算是去掉了前格栅上的豹头，也极具品牌辨识度。这对于一款全新车型来说，更容易被市场接受。XE的尺寸与标准轴距的3系、ATS等非常接近，还是挺紧凑的。
☆☆ 铝制车身同级仅有，底盘表现值得期待
与捷豹路虎的很多车型一样，XE也采用了铝制车身（铝制部件超过75%），并引入模块化设计。铝制车身让车辆的设计——无论是造型还是重量配比都更容易均衡——XE也是捷豹截至目前气动外形最佳、车身最佳的车型。XE还是首台采用电子助力转向的捷豹车型，而依然具备同样的转向精度与敏捷性。
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