豪华中级车市场历来都是豪华车品牌的必争之地，在今年的成都车展上，新奔驰C级、新宝马316Li、英菲尼迪国产Q50L同时亮相，特别是新宝马316Li以29.7万元-32.2万元的预售价格直接抄底新奔驰C级车，一时间豪华中级车市场火药味十足。
《证券日报》记者注意到，以ABB(奥迪、奔驰、宝马)为代表的豪华车第一阵营相互间的差距正在缩小。宝马依靠X1和新3系的热销正逐步实现小型车战略意图，奔驰在完成国产与进口渠道整合后已经保持了连续第16个月的增长。与之相对应的是，上半年奥迪市场份额下滑了2%左右，宝马与奥迪的差距缩小至7.5个百分点，奔驰与奥迪、宝马之间的差距也大幅缩小。
豪华中级车市场缠斗
8月底，全新国产奔驰C级长轴距版以36.9万元-47.9万元的价格上市，新车的价格较之前37万元-49万元的预售价相差不多，这一次C级车还上演了全新的模式，没有细分车型，只有C200L以及C260L两款新车。
与老款奔驰C级造型平平、配置超控平平相比，全新国产奔驰C级长轴距版在全新平台上打造，造型更“高端大气上档次”。然而，与竞品车型宝马3系Li、奥迪A4L终端售价相比，奔驰C级长轴距版新上市的两款车型在价格上并不具备优势。目前，宝马320Li豪华设计套装官方价格为40.28万元，终端优惠6万元左右。奥迪A4L 35TFSI自动豪华型官方价格为40.2万元，终端优惠也在5.5万元左右。奔驰C260L售价与两者相比有近2万元的差距。而在30万元左右的车型中，奔驰C级长轴距版目前仍是空白，这就给了宝马3系Li、奥迪A4L暂时的机会。
也就在今年的成都车展上，宝马开始亮剑，以3系入门车型316Li低价直接抄底奔驰C级长轴距版，一款入门级车型仍拥有丰富的高科技配置，包括iDrive系统、6.5英寸显示屏以及远近光氙气大灯等。而标配宝马的主动安全保护系统和第二代防爆轮胎，也进一步增加了安全性。值得一提的是，316Li拥有近20个专属定制配置，包括M运动套装、全彩平视显示系统、舒适进入功能等高端配置，涵盖了性能、安全、舒适豪华等多个方面。
目前，奥迪A4L的月销量一直保持在1万辆左右，7月份略有下跌，但仍将近8000辆；宝马3系Li的销量一直稳定在8000辆的水平线上；老款奔驰C级车此前销量一直维持在每月2000辆左右。随着奔驰C级长轴距版和新宝马316Li的推出，必将瓜分一部分奥迪A4L的市场份额，奥迪、宝马、奔驰三者之间的竞争将更加惨烈。
