定有最佳路径，使且行且遇阻的新能源车，比较顺畅地走向市场。
纵然人们对特斯拉电动车有诸多质疑，包括可靠性等等，应该说其还是摸到了市场“一键启动按钮”——瞄准具环保意识的各界名流，取得了巨大成功。当然，特斯拉自身指标也不赖，有靓丽的外形、出色的加速性能，以及带给车主的智能感觉。
中国新能源车的领航者——上汽乘用车，也触到了这个“按钮”，而且已经“按”了下去。8月29日，上汽乘用车与一嗨租车举行了采购上千辆荣威汽车签约仪式，此次采购包括荣威550 PLUG-IN和荣威E50两种新能源汽车，用于上海市民和外地游人“绿色出行”。这是迄今为止国内最大的单笔新能源汽车采购订单。比先前厂家“小打小闹”的“试探式”销售，这真是具轰动效应的一个大事件。
就租户而言，租辆新能源车，即可亲身体验产品魅力，又满足了出行的基本需求，是都市内“两全其美”的代步工具。传统燃油车一天油费至少需要150元，若是一台荣威E50或荣威550 PLUG-IN新能源汽车，则可以轻松控制在100元以内。设想一下，开着、坐着电动或者混合动力车在中国最繁华的都市上海悠闲漫步，“脚”尖上的味道会是多么美妙新奇。在此，也不得不佩服一嗨租车公司的市场眼光。
就城市而言，上千台新能源车集中上路，为净化空气将会起到显著功效，为树立城市形象有着积极的意义，还有，租赁车应用率比较高，使得环保投入产出比也高；就商家而言，相比于传统4S店模式，消费者可以通过一嗨租车整天与一辆心仪的新能源汽车“试婚”，从而更深入的了解、感受车的各项性能，培育了潜在的市场，达到了集团化销售和体验式营销的双重效果。
小众的特斯拉特立独行“小众突破”，大众化的荣威通过租赁走向大众，都是可行的路径。事实上，不是新能源车“曲高和寡”，而是悠美的曲子迟迟未找到知音；不是知音难觅，只是人们的热情没有被激发出来而已。种种迹象表明：新能源车市场化的脚步渐行渐近，已经来到了我们的家门口。
笔者看来：路径是新能源车市场“一键启动按钮”。从特大型城市出租汽车、租赁车入手，前景可观。基于这个市场的特殊性，使用新能源车的“性价比”也是最高的，上汽乘用车与一嗨一纸合约，对市场有着启示作用，不觉令人眼前一亮。上汽乘用车率先完成市场化布局的动作，是否预示着新能源汽车市场即将“井爆”呢？
很有可能，不久以后，租赁市场两款新能源车会供不应求，希望上汽乘用车做足准备，提供充足的货源。同时，也希望更多厂家拥有发现的眼光，结合自身产品特点，寻找适合自己的可行路径，启动“一键启动按钮”，加快新能源车普及的脚步。
