快车报最新消息，哈弗H8迟迟不能如期上市，引起了很多人的猜想，甚至有人说是因为变速箱供应商采埃孚受奔驰胁迫向长城停供6AT变速箱。
从笔者据车人网作者贺球辉从长城汽车内部拿到的消息看，H8目前的问题并非出在6AT上也不出在6AT匹配上，而是H8的整个后桥上，此前后桥由长城自己生产，但最后被国际工程师指出匹配不妥，目前已经外包给采埃孚。
虽然采埃孚有现成的后桥结构，但出于知识产权，H8后桥必须重新开模，从新调校，一个整体的后桥匹配方案开发，按照通常的时间需要2年时间，但H8等不起，时间一直在压缩，采埃孚方面也在全力配合推进，比如现在长城对采埃孚的工作推进已经考核到以小时计算，上午做什么下午做什么都需要明确化，从这个节奏大家就能看出工作量之大。
多方消息人士透露，为了推进H8的整体项目，长城已经招了很多技术人才，而且因为这个项目的推进问题，不少领导已经下台，组织机构也在调整。目前H8何时上市并非掌握在长城手中，而掌握在零配件供应商推进的速度上。
如果以保守的时间估算，2年正常流程就算日夜兼程可能也需要1年，这意味着H8的上市应该要等到明年2季度，如果在大胆点时间压缩到半年，那也应该在2014年年末或者2015年年初。
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