近日，国家发改委对一汽-大众销售有限责任公司及部分奥迪经销商在湖北省内实施价格垄断行为共开出2.7854亿元的罚单；对克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司及其部分上海地区经销商的价格垄断行为共开出3382.41万元的罚单。据统计，今年以来，我国共开出7张罚单，罚款总金额为17.71亿元。

　　湖北省物价局、上海市物价局分别对一汽大众奥迪及其湖北经销商、克莱斯勒及其经销商开出反垄断罚单后，被罚车企及经销商又有怎样的反应呢？记者第一时间联系到了两家车企及经销商。

　　记者分别联系了一汽大众奥迪、克莱斯勒中国公司相关负责人，两家企业均表示，接受国家有关部门的处罚，并将及时进行整改，但目前不适合接受电话采访。随后记者又联系了一汽大众奥迪在湖北的10家经销商，有2家经销商接受了记者的电话采访。

　　一汽大众奥迪湖北鼎杰经销商总经理易玉表示：“我们已经按照标准和要求去停止和改正，这个调查结果也出来了，我们以前如果做的有差异的地方，我们将按照国家法律法规制度来。我相信国家也是按照法律标准来制定的。合不合适，我们也会按照国家法律标准来执行。”

　　一汽大众奥迪湖北黄石奥龙经销商总经理熊前涛告诉记者：“我们没什么反应，就是按照发改委的要求在办，积极配合发改委的调查。我们现在价格体系，还是按照原来的，不要进行上调。”

　　反垄断导火索 奥迪单方面上调定损维修价格

　　湖北省物价局公布了对一汽大众奥迪和10家4S店的处罚决定，开出了对整车企业最大的一笔罚单，而事情的起因是奥迪与武汉一名消费者的纠纷。

　　今年2月份，武汉市消费者匡女士驾车与另一辆同向行驶的奥迪相撞，造成了奥迪车右前门、右后门以及前部档围板损坏。交警认定匡女士负全责，奥迪车的一切损失由匡女士承担。随后，在奥迪某4S店，售后人员对奥迪A6进行了定损。由于匡女士买的是车险全险，她通知保险公司来定损，可两方却出现了近5600元的差价。

　　匡女士说：“当时的解释就是奥迪在今年一月份单方面(上)调了价，直接要我们承担这个费用是不合理的。”

　　记者了解到，全国车损定价目前还没有一个统一的标准，保险公司是按照厂家给出的市场指导价与4S店协议定出理赔价格，任何一方单独涨价，消费者的利益都会受到损害。