上任担任奇瑞汽车营销公司总经理一年零4个月，黄华琼终于稍微松了一口气。“从去年下半年艾瑞泽7上市，到今年6月上市的瑞虎3，整个市场的表现有些是超出了我们的预期，有些是达到了我们的战略目标，奇瑞汽车连续6个月增长，跟去年同比是在25%以上的增幅。”日前，奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼在成都车展上接受媒体专访时说。
在中国品牌乘用车市场占有率“十一连降”的阴影下，转型期的奇瑞汽车出乎意料地“扛”住了上半年，奇瑞汽车实现连续多个月环比增长，每个月销量同比增速都保持在10%以上，单车平均售价也从去年的5.6万元提升到了今年的8万多元，部分经销商甚至达到了9万多元。
今年是奇瑞转型、调整期的第二年，也是黄华琼执掌奇瑞营销体系的第二年。这一年阶段性的成功，是对黄华琼上任以来大刀阔斧革新的一种良性回馈，“虽然我们‘冒’的不是很快，但是整个势头是朝着我们所设计和期望的方向在走，可以说走上了正轨”。黄华琼如是说。
按照他的设想，奇瑞“依技术而变，因客户而涅槃”的理念已开始成型。瑞虎3、瑞虎5正是这一新理念之下的产品，也确实取得了不错的市场成绩，进入SUV市场销量前十强。黄华琼表示，SUV市场对奇瑞来讲非常重要，未来的瑞虎1、瑞虎6、瑞虎7等产品的开发都已经在做。
在黄华琼看来，轿车市场，尤其是在主流的A级车市场，奇瑞也不会放弃。统计数据显示，今年1-7月，艾瑞泽7销量共计1.68万辆，月均2400辆。“市场对自主品牌的认可，比我们想象的还要艰难。”黄华琼认为，“现在艾瑞泽7比较累，一个人扛着，赶紧把他们两兄弟上市，这个使艾瑞泽7产品能够丰满起来”。
按照计划，今年底，艾瑞泽3将上市，明年艾瑞泽5上市，此后，艾瑞泽品牌第一阶段产品布局完成。在产品体系布局完成之后，艾瑞泽3布局A0级市场、艾瑞泽5布局A级车市场，和已经上市的A级产品艾瑞泽7结合，形成品牌谱系。
“我们希望看到艾瑞泽系列不仅仅给奇瑞带来战略上目标的实现，更多的还是要实现我们整体的规模和利润上的增长。”黄华琼说。
