近日，保监会向各家保险公司下发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见》，商业车险费率改革迈入了实际操作阶段。虽然费改的具体政策还不明 朗，包括费率测算细节以及各家保险公司可以自主调整的浮动系数等信息还没有出台，但这并不妨碍业内根据现有的蛛丝马迹，做出诸多猜测：商业车险费率改革将 给车险市场带来哪些变化？对整个汽车行业将会带来哪些影响？
商业车险费率改革10月1日开始试点
商业车险费率改革的锣鼓正式敲响。日前，保监会向各家保险公司下发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见（征求意见稿）》，这意味着商业车险费率改革终于迈入了实际操作阶段。
事实上，早在6月底举办的全国机动车辆保险人联席会议第25次全体会议上，关于商业车险改革的讨论就已经有了初步的基调，即商业车险将实现按品牌车型进行差 异化定价，并强调“人”的因素，出险率、违章次数等也将成为车险费率的重要参考指标。会上，保监会副主席陈文辉表示，要逐步发挥市场配置资源的决定性作 用，引导保险公司提高自主定价、自主经营、自负盈亏的理性经营意识，；坚持市场化方向，把商业车险条款费率的制定权交给保险公司，把对商业车险产品和服务 的选择权交给市场。
征求意见稿中有了更加正式、更加明确的说明。征求意见稿指出，中国保险行业协会应按照大数法则要求，建立财产保险行业商业车险损失数据的收集、测算、调整机制，动态发布商业车险基准纯风险保费表，为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考。征求意见稿表示，鼓励积极开发商业车险创新型条款，为保险消费者提 供更多的选择。征求意见稿还提出，保险监管机构将根据保险市场发展情况和保险市场成熟程度，逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权，最终形成高度市 场化的商业车险费率形成机制。
据业内人士透露，商业车险费率改革将于10月1日起在部分城市开始试点，目前的意见是所有经营车险业务的保险公司，包括外资保险公司，只要他们在试点城市设有分支机构，都可以参与试点。
整车企业：利大于弊个性化保险方案
对于商业车险费率改革，整车企业纷纷表示在密切关注其进展和动态。“现在还不好说会对我们的业务产生哪些具体影响。商业车险费改，是保险公司唱主角，我们只有等到他们的具体执行政策出来后，才能判断下一步该怎么做。”一家日系整车企业保险业务部门人士表示。
