9月11日，中国汽车工业协会发布权威数据，今年8月自主品牌市场份额相比去年同期下降0.99%。至此，自主品牌市场份额已连续12个月呈现下滑 态势。关于自主品牌车企病入膏肓的言论也声嚣喧尘上。
那么，自主品牌真的已经到了生死存亡的危急关头了吗？
我们不妨来看看各大自主品牌的表现。
一、长安汽车
在自主品牌整体持续低迷的态势下，长安汽车却逆势上扬，交出了一份不错
的答卷，据长安汽车公告，其1-8月汽车产量为1,682,401辆，同比增长25.77%，销量为1,675,677辆，同比增长25.82%。其中8月单月汽车产销量分别为153,317辆和178,439辆。而且其旗下逸动系列、CS35系列均位居中国品牌细分市场第一，尤其逸动8月销量同比激增110.2%至1.34万辆。
对于长安来说，随着逸动、CS35、CS75的热销，前景将更加光明。
二、吉利汽车
对于吉利来说，今年的成绩单确实不够漂亮。根据吉利汽车公告，其8月销、
量仅为27,676辆，同比下降22%。但这对于吉利来说，仅仅是表面现象，我们看问题更要透过表面看到实质。
2014年，实际上是吉利的战略转型阵痛年，2014北京国际车展上，吉利集团宣布启动品牌战略调整，吉利汽车未来只有一个“GEELY”品牌，取消帝豪、全球鹰和英伦3个子品牌，逐步完善产品谱系，同时营销渠道也将做出整合。下半年，吉利还将推出GX9、改款EC7等新车型。
“变革的过程很痛苦，不过最差的时间已经过去了。”吉利销售公司总经理孙晓东坦言。
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