据英国路透社9月17日报道，大众集团今年凭借其强势的紧凑型车销量，在华占据大量市场份额，总销量甚至超过了中国25个自主品牌之和。得益于竞争力的价格优势，大众旗下四款紧凑型车成为该领域销量的佼佼者，使大众在乘用车领域的市场份额由2013年底的21%提升至7月份的24%。
据中国乘用车协会数据，大众紧凑型车销量仅比吉利、长城、比亚迪等国产品牌对应车型销量总和低6%。Automotive Foresight咨询公司调研部执行总监张豫指出，“欧洲品牌，特别是大众在争夺市场份额的战役中异军突起，而中国自主品牌的损失最为惨重。”
据LMC市场研究公司公布的数据，今年前七个月，大众朗逸、新桑塔纳以及速腾紧凑型车的总销量达667,688辆;中国自主品牌紧凑型车三强：吉利帝豪EC7、长城腾翼C30以及比亚迪速锐同期销量总计为147,651辆。
中国乘用车协会表示，紧凑型车在整个中国乘用车市场中占据60%的份额，消费者的购买力随经济的增长呈上升趋势。今年前七个月紧凑型车市场增长15%，超过了行业整体8%的增长。
野村证券分析师Benjamin Lo表示，“大部分中国自主品牌在这场战役中很难维持。吉利与长城除外，因为这两家车企的管理完善。”
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