100辆联合卡车牵引车批量出口伊朗，且用于危化品运输！自上半年批量出口越南140辆重卡后，联合卡车再一次拿下百辆级大单，且此次出口车辆标准更高于以往，不仅需要满足32项ECE欧盟标准，且需符合欧盟标准的危化品运输要求，比此前出口产品有着更高技术标准。

　　9月12日，联合卡车在安徽芜湖三山生产基地举行了“联合卡车伊朗市场首批100台订单交车仪式”，集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理唐钢、伊朗 ARYA公司两位代表等出席了此次交车仪式。100辆整车在仪式结束后，将被一次性交付。联合卡车仅问世5年不到，如何能满足如此高要求？且为何能从众多 国内重卡品牌中脱颖而出，成为伊朗大户的首选呢？记者独家参与了此次交车仪式，探访起该大单的背后故事。

　　100辆订单仅是开始 与伊朗建起长期合作

　　此次百辆订单是什么车型？采购方是谁？又为何独独选中了联合卡车？联合卡车国际业务部经理戚煦介绍，此次出口车型为4*2高配牵引车，全部匹配了玉柴动力 YC6K1248-40欧IV排放发动机，12L排量，480马力，拥有ECAS-电控空气悬架、HAS-坡道起步辅助系统、ADR-ECE标准危化品系 统等国际领先技术。

　　“此次采购方是伊朗ARYA公司，主要通过联合卡车网站等渠道了解到我们。”戚煦介绍，ARYA公司是一家拥有完整的SKD工厂的卡车销服一体公司，旗下 有多家经销商，总部及SKD工厂位于伊朗德黑兰市附近的工业园区。“早年，该伊朗公司是雷诺卡车在伊朗的SKD组装厂和独家经销商。”

　　据悉，相比起其它市场，伊朗重卡市场对进口车要求更高，必须达到ISQI标准（伊朗标准和质量检验机构标准-按欧盟标准执行）。“此次伊朗出口车不仅需要 ISQI标准，还要满足32项ECE欧盟标准。我们历经1年半时间完成认证工作后，开始实现批量出口。”戚煦说。戚煦还强调，该批量出口车95%用于危化 品运输，所有车型标配符合ECE欧盟标准的ADR危化品系统等技术。

　　100辆牵引车出口伊朗只是一个起点。戚煦表示，联合卡车在2012年向伊朗出口过2辆样车，当地用户对联合卡车有了非常深刻印象，很多慕名而来的司机认为该车来自意大利，有着高端欧洲血统。“联合卡车今后会与伊朗ARYA公司建立长期合作关系，今年预计还要向其出口330辆整车，未来会采取SKD方式出口。”