100辆联合卡车牵引车批量出口伊朗,且用于危化品运输!自上半年批量出口越南140辆重卡后,联合卡车再一次拿下百辆级大单,且此次出口车辆标准更高于以往,不仅需要满足32项ECE欧盟标准,且需符合欧盟标准的危化品运输要求,比此前出口产品有着更高技术标准。
9月12日,联合卡车在安徽芜湖三山生产基地举行了“联合卡车伊朗市场首批100台订单交车仪式”,集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理唐钢、伊朗 ARYA公司两位代表等出席了此次交车仪式。100辆整车在仪式结束后,将被一次性交付。联合卡车仅问世5年不到,如何能满足如此高要求?且为何能从众多 国内重卡品牌中脱颖而出,成为伊朗大户的首选呢?记者独家参与了此次交车仪式,探访起该大单的背后故事。
100辆订单仅是开始 与伊朗建起长期合作

此次百辆订单是什么车型?采购方是谁?又为何独独选中了联合卡车?联合卡车国际业务部经理戚煦介绍,此次出口车型为4*2高配牵引车,全部匹配了玉柴动力 YC6K1248-40欧IV排放发动机,12L排量,480马力,拥有ECAS-电控空气悬架、HAS-坡道起步辅助系统、ADR-ECE标准危化品系 统等国际领先技术。
“此次采购方是伊朗ARYA公司,主要通过联合卡车网站等渠道了解到我们。”戚煦介绍,ARYA公司是一家拥有完整的SKD工厂的卡车销服一体公司,旗下 有多家经销商,总部及SKD工厂位于伊朗德黑兰市附近的工业园区。“早年,该伊朗公司是雷诺卡车在伊朗的SKD组装厂和独家经销商。”
据悉,相比起其它市场,伊朗重卡市场对进口车要求更高,必须达到ISQI标准(伊朗标准和质量检验机构标准-按欧盟标准执行)。“此次伊朗出口车不仅需要 ISQI标准,还要满足32项ECE欧盟标准。我们历经1年半时间完成认证工作后,开始实现批量出口。”戚煦说。戚煦还强调,该批量出口车95%用于危化 品运输,所有车型标配符合ECE欧盟标准的ADR危化品系统等技术。
100辆牵引车出口伊朗只是一个起点。戚煦表示,联合卡车在2012年向伊朗出口过2辆样车,当地用户对联合卡车有了非常深刻印象,很多慕名而来的司机认为该车来自意大利,有着高端欧洲血统。“联合卡车今后会与伊朗ARYA公司建立长期合作关系,今年预计还要向其出口330辆整车,未来会采取SKD方式出口。”