据韩国媒体报道，现代汽车将于年内在中国重庆和河北沧州同时建立第4和第5工厂，规模各为15万辆。由于地方政府间的立场差异，第4、第5工厂的兴建一度陷入僵局。为加快工厂的建设，现代汽车接受了中国中央政府提出的先建后扩的方案。

　　据现代汽车透露，最近中国政府提出了先建立生产规模均为15万辆的重庆工厂和沧州工厂，之后再把重庆工厂的规模扩大至30万辆的方案。之前业界还爆出“重庆30万辆，沧州20万辆”，“重庆30万辆，沧州30万辆”等许多有关生产规模的消息。

　　重庆工厂已经完成基础设施的建设，而沧州工厂则基于原有北京汽车工厂而改造。预计沧州工厂将于2016年的上半年完工，而重庆工厂将于2016年下半年完工。第4、第5工厂竣工之后，包括北京现代(105万辆)和四川现代(16万辆)在内，现代汽车在中国的年产能将达到151万辆。

　　据悉，现代汽车副会长郑义善还于当天乘坐专机前往北京视察了中国工厂的开工准备情况。郑副会长将通过本次出访，与中国当地政府就提案展开密切洽谈。

　　重庆位于中国西部大陆，而进军西部一直是现代汽车的目标所在。现代汽车今年3月与重庆市政府签订了建立第4工厂的投资协议，但各地方政府为吸引现代汽车工厂落户展开了激烈的竞争，重庆工厂的开工也被延迟。现代汽车的合资公司“北京现代”的第1、第2、第3工厂均建在北京周边，而和重庆工厂同时动工的沧州工厂同样也位于北京附近。

　　重庆是中国四大直辖市之一，也是西部地区最大的城市。人口约有3000万名，需求和劳动力都很丰富。长安福特、长安铃木、上海通用等汽车企业的工厂均建在重庆，因此并不缺乏产业平台。

　　现代汽车相关人士表示，“通过建立第4、第5工厂和进军西部地区的策略，现代汽车在中国与其他国际车企展开竞争时将处于有利地位”。

　　此外，现代汽车小型SUV“ix25”将于下月在中国上市，郑副会长本次出访还将一并视察新车发布的准备情况。ix25是现代汽车的第一款小型SUV，也是针对中国市场研发的战略车种，之前曾在4月的北京车展上首次亮相。