曾经高歌猛进的汽车出口最近遭遇了挫折。据中汽协会统计的数据，8月，汽车企业出口为6.81万辆，比上月下降5.1%，比上年同期下降3.5%。1～8月，汽车累计出口58.48万辆，比上年同期下降8.4%。其中乘用车出口34.33万辆，比上年同期下降11.1%；商用车出口24.15万辆，比上年同期下降4.4%。

　　提升汽车出口的质量和数量，成为摆在中国汽车产业面前的重要课题。目前主流的观点是，要改变单一的出口贸易模式，聚焦重点市场，把产品和品牌做好再走出去，在国际市场扎根生长。

　　9月11日在宁夏银川召开的中阿汽车合作论坛，开辟了扩大汽车出口的新思路。该论坛针对阿盟国家汽车市场，为国内汽车企业和阿盟国家负责汽车业务的官员搭建了一个沟通平台，探讨中国汽车出口到阿盟国家的合作业务。

　　因为针对性强，论坛引起业界瞩目。参与本次论坛的国家达到12个，包括埃及、沙特阿拉伯、科威特、约旦、苏丹、南苏丹、黎巴嫩、阿富汗、利比亚、阿曼、吉布提等。参与企业超过30家，涵盖东风、长安、广汽、一汽、上汽、北汽、奇瑞、吉利、长城、北奔重型、重庆小康、厦门金龙等乘用车、商务车企业。

　　本次论坛由宁夏回族自治区人民政府主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和宁夏回族自治区博览局承办。中国贸促会汽车分会会长王侠表示，公元前138年，张骞出使西域，开辟了丝绸之路。当前，中国政府提出建立丝绸之路经济带的构想，中阿汽车论坛无疑是新丝绸之路的重要一环。

　　资料显示，中国汽车与阿盟国家的渊源由来已久。中国机械工业联合会会长王瑞祥提到，阿拉伯国家是中国重要的汽车出口市场，2012、2013连续两年，中国对阿拉伯国家整车出口都在20万辆以上。特别是2012年创了历史最高，出口超过了30万辆，占中国汽车当年出口总量的近1/3。

　　王侠说， 在中国汽车出口下滑的形势下，中阿汽车论坛将为中国汽车企业和阿拉伯国家之间搭建一个交流和沟通的桥梁，促进中阿汽车经贸的合作与发展，为双方的汽车经济发展提供多元化战略发展方向。 宁夏回族自治区人民政府副秘书长薛刚认为，阿盟内部统一的市场、同样的语言和文化背景将对我国汽车出口产生积极的影响。随着中国汽车加快走出国门，中阿汽车合作将开启新的篇章。

　　论坛上，多位阿盟国家代表介绍了本国汽车进口和投资的相关政策、消费理念、文化环境、生活习惯等。约旦亚喀巴不动产项目公司总经理介绍了亚喀巴湾保税区特殊优惠政策，吸引中国汽车企业前往投资。针对埃及快速增长的汽车市场，埃及工业贸易部官员表示，埃及将推出一些项目，以国际市场为标准，吸引一些全球知名品牌进入埃及市场。

　　阿富汗与中国接壤，贸易往来源远流长，可是阿富汗却没有一个中国汽车品牌。对此，阿富汗驻华商务参赞热烈欢迎中国汽车企业拓展阿富汗的汽车市场。沙特阿拉伯代表则表示，沙特阿拉伯丰富的矿业和石油，正吸引越来越多的汽车企业在本地建立工厂。黎巴嫩一位官员则表示，中国产品可能采用中国标准制造，但当地消费者至少每天3小时待在车里，希望产品设计考虑到当地消费者的需求。

　　值得一提的是，经过两天交流，一些中国本土品牌得到阿盟国家的赞扬。商务部对外贸易司副司长支陆逊在论坛上表示，今后商务部将重点营造公平透明规范的竞争环境，推动汽车出口，促使汽车企业转变目前单一的出口方式，鼓励企业走出去建厂设点，实现互利共赢。