现在不做服务单做销售的重卡经销商已经越来越少了，大家都意识到服务对于拉动销售的重要性。近日，记者来到北京龙锦阳光汽车销售服务有限公司，采访了该服务站的站长，听听他对重卡服务的看法，他同时负责东风工程车、东风柳汽、玉柴的服务站。

　　龙锦阳光站长认为，现在重卡行业已经进入后竞争时代，已经无法只依靠产品来竞争，经销商需要优质的服务来实现营销工作的强有力支撑。目前重卡行业已经进入一个全新的竞争时代，大家不再单一比产品质量，在确保质量的前提下，售后服务谁做的好，谁就能牢牢抓住消费者。经销商也越来越重视服务环节，毕竟用户把卡车买回家后，需要定期养护、维修，这是一个长久的业务，需要经销商耐心、积极地跟踪、维护。

　　龙锦阳光站长坦言，其实强化服务并不是哪一个经销商的想法，而是行业的普遍现状。现在重卡经销商都非常重视培训售后服务基础技术。以玉柴和东风为例，他们 在全国范围内大幅度调整了配件分配，加强了全国配件的物流体系，并在在各地配件中心库，提前储备配件，来满足各地区终端用户的需求。

　　目前各个重卡品牌均表示要打造自己的服务品牌，硬件方面，服务车使用很普及。据了解，这些服务车配套齐全，功能齐全。流动服务车一般很短时间内就能做出迅 速反应，赶到现场为客户服务。比如司机在高速路上遇到车辆故障，很快就会得到解决，而不必像过去那样在原地等拖车耗费时间，真正做到便捷服务。这将在很大 程度上提高服务的应急速度和水平。

　　在资金投入方面，厂家通过提高配件经销商的授信额度来激活经营者的资金周转，从而提高重卡配件的储备率。提升维修服务人员的素质、技能。有些厂家对各地服务站进行星级评估，督促工作人员不断学习和自我提升。每年通过业务量、客户投诉、维修技能等几个方面来考察，表彰优秀范例。对于星级高的服务站，厂家给予优惠的商务政策共同发展。

　　龙锦阳光站长认为，虽然龙锦阳光的服务一直在进步，并带动了销售业务的快速发展。但目前服务还主要限于三包期内的服务，行业的售后服务主要针对三包期内的 服务展开，而对三包期外的服务并未涉及。因此，三包期外对重卡的维修成了用户最头疼的问题，也是龙锦阳光站长关注的所在。

　　三包期外的用户很少进入正规4S店维修，用户三包期外再也享受不到厂家的规范维修。一方面寻找正规服务站不方便，另一方面厂家服务站“以换为主”的维修模式让维修费用居高不下，所以“不好找，修不起”成为三包期外用户难以进入服务站接受正规服务的主要原因。出了三包期外的用户从此跟厂家再也没有直接的联系，厂家也无法再了解客户的后续需求。