在销量持续领跑、股价迟迟不见反应后,上海汽车终于实现了价值回归。
自5月下旬,上海汽车原副董事长、总裁陈虹升任上海汽车董事长后,上海汽车股价一路攀升,截止到9月15日,累计涨幅超过36%,远远高于长安汽车、比亚迪等同行。
上海汽车市值似乎突然为人所发掘,并一发开始领涨整车同行,究其原因,却并无隐秘。公开数据显示,不少QFII进驻上海汽车。吸引他们入驻的,除了上海汽车在传统汽车市场的领跑外,又增加了新能源汽车这一新增长点。

卖不愁产能愁
当问及上海汽车新能源汽车销量时,知情人士透露,愁产能不足。据悉,由于部分零部件供应不足,新能源汽车产能远远无法满足当前需求。
尽管产能不足,上海汽车打造新能源汽车品牌形象的步伐却不停。日前,上汽牵头启动“创新征程——2014年新能源汽车万里行”活动,整个巡游历时3个月,行程在全国境内计划超越10000公里。7辆上汽集团自主研发制造的新能源汽车参加巡游,包括荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车以及荣威750燃料电池轿车。
上汽表示,这是检验产品的一次机会。据悉,巡游将穿越平原、登顶高原、越过山地、驰骋海滨,挑战沿海潮湿、高原极寒、南方湿热、北方干燥的气候环境,充分检验荣威新能源汽车在多种气候、路况、海拔等自然环境下的适应性及零部件性能和技术指标。在上汽的7辆参展中,两款恰在工信部最新发布的第一批符合《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》扶植标准的新能源汽车名单中,即荣威550PLUG-IN、纯电动小车荣威E50。荣威550PLUG-IN为搭载全时全混三核驱动混动引擎,百公里油耗低至2.3升,续航里程达500公里;纯电动小车荣威E50实现了零污染、零排放,且综合工况续航里程为120公里。
尽管新能源汽车不愁销售,但上海汽车仍然继续积极加大合作步伐。此前,上海汽车和一嗨租车签署战略合作协议,双方宣布达成首批上千辆荣威新能源汽车的采购协议,包括插电式混合动力轿车荣威550PLUG-IN、纯电动轿车荣威E50。一嗨租车将千余辆新能源车用于租赁,上汽集团则负责相关的保养和技术支持。