专93路开通前，新车试走线路。在长阳地铁站附近，不少黑车排队拉活儿
“今天，公交集团年内第七批线网优化方案开始实施，专93路全程只有2公里，成为本市最短公交。北京青年报记者实地探访位于郊区县，全程分别为2公里、2.1公里和2.5公里的专93、专94和专61三条微循环线路。位于郊区县的这三条线路可为当地居民提供快捷的公交服务，一车一司机的运营模式，也让司机和乘客成为熟人，生态与普通公交截然不同。”
发布
最短公交线今日诞生 接驳地铁站全程2公里
今年第七批线网优化工作今天开始实施，共涉及线路6条。其中，新开线路4条，调整线路2条。新线开通后，全程仅有2公里的专93路成为本市最短公交线。
据了解，这次新开调整的6条公交线，满足保障房小区出行需求的社区微循环唱了主角，占了一半。其中，全程只有2公里，仅有3个中途站的专93路取代了原来全程只有2.5公里的专61路和专120路，成为目前全市最短的公交线路，驶完全程仅需10分钟。新开通的专94路全程也只有2.1公里，中途设有5站。
专93、专94首末站都是房山地铁长阳站，两条线路位于京良路南北呈现8字形运行。据介绍，新开专93路，方便长阳半岛小区出行，换乘地铁房山线，解决长政南街等0.6公里道路有路无车问题。新开专94路，方便康泽路、赛木小镇、建帮华庭等小区出行，接驳地铁房山线，解决长政北街、长泽北街等1.6公里新建道路有路无车问题。专93和专94的首末站都是地铁长阳站，均在早晚高峰时间运行（营业时间：6:30-9:00，16:30-19:30），节假日停驶。
现状
地铁长阳站 黑车排长队
北青报记者在公交场站看到了专93路新车，车身为绿白色，与普通公交不同。据介绍，专93长度为8米左右，比一般公交的长度都短。车厢内加上司机座位一共有17个座位。专94设置与专93完全一样。两条线路都是一位司机一辆车循环运营，主要满足上下班乘客的通勤需要。
按照专93、专94的实际走向，客运第三分公司党支部书记郑飞带着北青报记者绕了一圈。两条公交沿线，新建楼群林立，小区数量很难数清。据郑飞介绍，根据开发商和物业的数据，初步判断专93、专94两条线路沿线小区大概售出30%左右，两条公交线路大概可以辐射一万户左右。随着小区居民逐渐入住，通勤需求增多，专93、专94的客流肯定会增加。
