
专93路开通前,新车试走线路。在长阳地铁站附近,不少黑车排队拉活儿
“今天,公交集团年内第七批线网优化方案开始实施,专93路全程只有2公里,成为本市最短公交。北京青年报记者实地探访位于郊区县,全程分别为2公里、2.1公里和2.5公里的专93、专94和专61三条微循环线路。位于郊区县的这三条线路可为当地居民提供快捷的公交服务,一车一司机的运营模式,也让司机和乘客成为熟人,生态与普通公交截然不同。”
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最短公交线今日诞生 接驳地铁站全程2公里
今年第七批线网优化工作今天开始实施,共涉及线路6条。其中,新开线路4条,调整线路2条。新线开通后,全程仅有2公里的专93路成为本市最短公交线。
据了解,这次新开调整的6条公交线,满足保障房小区出行需求的社区微循环唱了主角,占了一半。其中,全程只有2公里,仅有3个中途站的专93路取代了原来全程只有2.5公里的专61路和专120路,成为目前全市最短的公交线路,驶完全程仅需10分钟。新开通的专94路全程也只有2.1公里,中途设有5站。
专93、专94首末站都是房山地铁长阳站,两条线路位于京良路南北呈现8字形运行。据介绍,新开专93路,方便长阳半岛小区出行,换乘地铁房山线,解决长政南街等0.6公里道路有路无车问题。新开专94路,方便康泽路、赛木小镇、建帮华庭等小区出行,接驳地铁房山线,解决长政北街、长泽北街等1.6公里新建道路有路无车问题。专93和专94的首末站都是地铁长阳站,均在早晚高峰时间运行(营业时间:6:30-9:00,16:30-19:30),节假日停驶。
现状
地铁长阳站 黑车排长队
北青报记者在公交场站看到了专93路新车,车身为绿白色,与普通公交不同。据介绍,专93长度为8米左右,比一般公交的长度都短。车厢内加上司机座位一共有17个座位。专94设置与专93完全一样。两条线路都是一位司机一辆车循环运营,主要满足上下班乘客的通勤需要。
按照专93、专94的实际走向,客运第三分公司党支部书记郑飞带着北青报记者绕了一圈。两条公交沿线,新建楼群林立,小区数量很难数清。据郑飞介绍,根据开发商和物业的数据,初步判断专93、专94两条线路沿线小区大概售出30%左右,两条公交线路大概可以辐射一万户左右。随着小区居民逐渐入住,通勤需求增多,专93、专94的客流肯定会增加。