“我并不认为不国产就不能够针对中国市场研发产品”

　　————雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也

　　今年以来，雷克萨斯给外界最深刻的印象是“变”，不仅推出的新车型年轻化了，还更强调“运动范”、“操控性”，营销方式和品牌推广也给人一种“新风扑面”的感觉。

　　雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也称，“这种变化代表雷克萨斯今后发展的方向”。他说，“今年定位为雷克萨斯变化之年，我们会付出最大努力，把市场份额扩大，希望到明年这个时候，大家会说雷克萨斯已经变了”。

　　江积哲也认为，中国豪华车市场比市场整体增速更快，增速部分以年轻人为主，许多人是第一次购买豪华车。体现变化，要通过新的产品投入，今年成都车展雷克萨斯上市的RC F，以及年底将要引进到中国市场的NX，都是为适应这种市场需求变化所采取的举措。

　　据了解，刚上市的RC F，是雷克萨斯一款高性能豪华运动跑车，是针对注重驾驶乐趣和豪华品质的人群打造的。其外型设计凌厉，线条流畅，视觉冲击力很强;动力方面采用5.0升自然吸气V8发动机，赛道上过弯性和加速性都得到业内很高的评价。

　　众所周知，如今中国汽车市场是全球竞争最为激烈的市场，包括豪华品牌，很多中国销量已经超越他们本土市场，成为全球最大的市场。同样，在雷克萨斯全球体系中，中国也已成为仅次于美国的第二大市场。

　　随着越来越多的豪华品牌落地中国，进行本土化生产，雷克萨斯“不言国产”，就常常成为媒体采访不可或缺的“作料”，并据此认为“雷克萨斯不够重视中国市场”。对此，江积自然感到“委屈”。他说，如果雷克萨斯今后想在全球市场持续增长，中国市场的增长是断然不可缺少的，他每天都“深感肩负重担，危机感非常强”。

　　在江积看来，重视中国市场的表现，应当是努力满足消费者的需求，他“并不认为不国产就不能够针对中国市场研发产品”。尽管雷克萨斯是“全球研发”，但在研发产品时，考虑更多的加入中国客户所需求的因素，包括内饰和整车造型等方面，都“充分考虑了中国消费者的特殊需求与偏好”，比如车要多大，内部空间多大合适，座位多高，后备箱的空间等等。

　　他还说，为了增加对中国客户需求的理解，雷克萨斯做了很多工作，比如负责车型开发的“首席工程师”，每年会有两三次机会到中国倾听消费者的心声，跟媒体交流对话了解情况，此外，负责其他方面具体研发的设计师也经常来中国，了解中国消费者的需求”。

　　此外，雷克萨斯还有一个外界不易觉察到的重要“变化”，就是“经营管理本土化”。江积说，朱江先生的加盟会给雷克萨斯带来新风，他的能力很强，能使我们的经营管理上进一步强化本土化。

　　俗话说，“条条大道通罗马”，雷克萨斯言“变”而不言国产，是一种选择，也是一种文化，更是一种性格。