预热已久的广汽本田首款SUV车型缤智终于开始切入市场。2014年9月10日，广汽本田首款SUV车型缤智（VEZEL）在北京正式启动预售，将于2015年第一季度上市。

　　实际上，眼下的广汽本田正面临着市场开拓乏力的局面，此次导入的缤智以及此前已经上市的新飞度和新奥德赛，无疑将替代此前的主力车型雅阁担当广汽本田的“救火”角色。至于这几款新车型能否助力广汽本田实现突围，则要看它们在各自的细分市场上的表现。

　　新车探路

　　“作为广汽本田成立以来的首款SUV，缤智的导入将成为广汽本田开拓SUV市场的起点。”广汽本田副总经理郑衡表示。在其看来，之所以选择在此时推出SUV产品，主要是因为这一市场巨大的吸引力和较大的发展潜力。

　　作为继雅阁、飞度之后，广汽本田导入的第三款全球车型，缤智希望凭借“先锋外观、精致内饰、魅力空间、智能配置”四大卖点与竞争对手划清界限。“这一定位与目前主销的SUV车型形成区别，不同的产品定位将成为这款车获取市场份额的重要手段。”广汽本田执行副总经理郁俊表示。

　　作为首款SUV车型，广汽本田没有将其置入当下竞争最激烈的中型SUV市场。缤智定位都市轿跑型SUV，竞争对手锁定为上海通用别克昂科拉、长安福特翼博等小型SUV。

　　显然，近年来国内SUV市场的持续火爆，给了缤智更多的信心。据中汽协的统计数据显示，2014年上半年，全国SUV累计销售182.34万辆，同比增长37.1%，远高于轿车5.3%的同比增幅。

　　不过，谈起缤智面对的市场形势，郁俊颇有些当仁不让之势：“上下通吃”。在郁俊看来，缤智所在的这一细分市场在当下的SUV市场中占据最大的市场份额，具有相对更大的增长空间。

　　突围悬疑

　　实际上，从去年开始，广汽本田就进入了产品高速投放期，实现了43.5万辆的全年销量，增幅达到37.5%。在广汽本田的计划中，今年随着新飞度、新奥德赛、缤智以及新歌诗图的上市，其今年的销量目标是要超越50万辆，实现20%的增长。

　　以广汽本田当下的表现来看，要实现这样的目标并不从容。据本田（中国）此前发布的2014年8月汽车销售业绩，广汽本田销量为52513辆，同比微增0.2%；1~8月份，广汽本田累计销量为239995辆，同比下滑0.2%。在接下来的时间要完成26万辆的销量，广汽本田的压力不可谓不大。

　　不过，谈及广汽本田市场的表现，郁俊称：“即使今年上半年计划有所滞后，我们对全年销量超过50万辆仍然有信心。”其信心显然更多的来自下半年即将上市的缤智以及已经上市的新飞度和新奥德赛。毕竟，广汽本田此前的主力车型雅阁表现不佳。“新车型对广本今年确保有高速的增长会发挥非常大的作用，我们本身的计划也是想把增量主要体现在下半年。”郁俊此前表示。

　　据本田（中国）公布的统计数据显示，在广汽本田销量份额中，雅阁由2013年的27.45%下降至今年上半年的近20%；横向看，其在中高级B级车的市场份额从去年的7.48%降至2.24%。“雅阁这么多年来一直是广本的代表车型，也是中高级车的代表，去年上市以后由于种种原因表现不是太好。”郁俊并没有回避现实。

　　毫无疑问，缤智的到来会成为广汽本田突围的希望之一。从眼下的情况来看，依托新奥德赛和缤智，广汽本田准确地抓住了MPV和SUV两个新的市场增长点。不过，后续缤智能否在SUV市场给郁俊及其销售团队带来更多的信心，则依旧要看其后续价格及市场营销功力。