9月19日，神州租车正式挂牌港交所。公司以招股价区间上限8.50元港元定价，经扣除全球发售的相关承销佣金及其他估计开支后，预测净筹资34.49亿港元，其中65%将用于采购新车，约19%用于偿还银行贷款，约10%用于新产品开发，其余用于补充运营资金和其他一般公司用途。
神州租车的成功上市，得益于中国租车行业巨大的市场前景。罗兰贝格数据显示，中国租车市场规模从2008年的90亿元增长至2013年的340亿元，年复合增长率为29%；车辆数量则从2008年的10万辆增至2013年36.9万辆，复合增长30%。预计2018年中国租车市场规模将增至650亿元，车辆数量达到77.9万辆。
在众多租车企业中，神州租车的优势显著。罗兰贝格的数据显示，2013年，神州租车以5.3万辆车队规模稳居中国租车公司第一的位置，是第二名一嗨租车的4倍。截至2014年6月30日，神州租车有5.25万辆汽车在中国70个城市的717个直营租车服务店运营，并在162个城市有202个加盟服务点。
神州租车的商业模式非常简单，就是从车厂买车租给用户赚取中间的差价。据悉，神州租车以均价10万元左右购得新车，30至36个月之后以4至5万元的价格再卖出，中间5至6万元的差价就是车辆运营投入运营这段时间内的总折旧成本。今年上半年，神州租车租出一辆车平均每车每日可以获得277元的收入，30-36个月可以获得25至30万元的收入，再乘以运营期间的平均出租率，扣除5至6万的折旧，再扣除平均每辆车的运营、销售和总部的均摊成本，就是利润。
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