记者近日从上汽大通相关人士处获悉，大通G10在广州、北京、成都、青岛等全国多家机场投放了汽车展位进行实车展示，并且取得了不错的传播效果。

　　机场车展示向来是乘用车的天下，作为商用车品牌，大通此番对营销手段的拓展可谓创新。近年来，伴随着竞争环境日益激烈以及传播理念的不断发展和传播方式的推陈出新，商用车企的品牌传播方式和途径也越来越走向多元化，但一个共同的特征是力求传播的精准化。

　　机场车展位：收效甚佳

　　“我们在全国不同城市的十几个机场投放有车展位，目前看来整体效果不错，确实卖出去不少车。据我初步了解，通过机场车展位收集潜在客户的方式，3个月内成交了几十辆大通G10订单。”上汽大通相关负责人告诉记者。

　　据该负责人介绍，大通在多次的广告投放中发觉，G10所针对的有决策能力的目标受众经常乘坐飞机出行，因此选择机场投放车展位并为每个展位配备 了销售人员，以便在有客户参观时提供近距离看车、介绍产品以及进行乘坐体验，同时也能够收集客户资料及时反馈到4S店继续跟进。

　　“这种方式有些独辟蹊径，以往机场车展示通常是只展一辆车，配备人员的很少，即使有也是请个漂亮的车模摆出pose给人拍照，有专人进行车辆介绍的不多，能够让顾客上车体验的更少。而我们在所有机场车展位都配备有销售员。”上述负责人说。

　　“这其实是一种临界于乘用车和传统商用车之间的传播方式。”该负责人总结道。相比乘用车，商用车品牌广告投放的预算大都有限，更多依赖于传统的 4S店网络。“大通的4S店网络也在不断拓展和壮大，但毕竟我们是新品牌，网络拓展需要过程。”她表示：“因此我们就开创了一条与其他传统商用车品牌略有 不同但又区别于它们的传播方式。这等于是在4S店之外又拓展了一种新的、以体验加介绍为主的销售和推广途径。”

　　户外投放：费用高 更要精准

　　据了解，上汽大通目前主要在一线城市和少数二线城市的机场投放车展位。“我们选择在比如新品上市之类的特定时间节点或时间段内短期投放，并且是选择G10销售重点区域或是目标拓展区域的机场。”上述相关负责人介绍说：“如果投放效果好，我们会考虑长期投放。”