近日,1927辆沃尔沃XC90限量版首次以电商平台进行全球发售,47小时内即告售罄,中国区500个预订限量号码也仅在47分钟内便被抢订一空。据统计,全球多数订单都在一小时内完成,高峰时的预售速度甚至达到了每分钟7辆,一举创下电商销售纪录。
另一方面,为期两周的新浪微博“欢乐购车季”活动的数据则显示,活动期间共计达成61726辆的订单,订单总金额达92.3亿元,让人感受到了社交电商的威力。
不难发现,继去年双十一汽车电商大战开启后,汽车电商模式的发展步伐越来越快,不容忽视;同时,这一模式的参与者在增加,并且其主动性也越来越强,由上汽自建电商平台即可见一斑。

天气转凉,秋天的味道也越来越浓,岁末又将至,等到那时,渐添羽翼的汽车电商模式不知又会让我们见证哪些成长。
1 电商发展正逢春
去年双十一期间汽车电商的爆发,刺激了整个汽车流通行业
当互联网打破了人们到商店购物的传统,改变了我们原本的消费模样,汽车作为一件商品,放在网上买卖已在意料之中。尤其是当我国汽车增速减缓之际,当市场竞争渐趋白热化之时,寻找创新营销模式,以求在市场中占据有利地位,成为众多车企及经销商的当务之急。汽车电商无疑给他们提供了一个崭新的平台和模式。
突然的爆发
早在几年前,汽车厂家就已开始尝试开拓网络上的新战场,奔驰、宝马、吉利熊猫等纷纷试水电商,但在初期并未受到太多关注,收效也不明显。此后,随着近年来部分厂家试水成功,如去年江淮汽车借助网络平台获得上千辆的订单,奔驰smart创造了89分钟内销售300辆的奇迹,更多厂家开始跃跃欲试。
去年双十一期间,众多主流汽车品牌与传统电商及垂直网站展开合作,在双十一期间推出系列优惠措施。此后,参与其中的电商相继晒出成绩单,部分电商宣布订购量突破9万辆,交易额达117亿。至此,汽车电商以全面爆发的姿态,刺激了整个汽车流通行业,并且成功吸引了众多消费者、厂商、经销商及电商的目光。
也正是以此为明确的开端,一些电商及厂商常常将汽车电商挂在嘴边,更加频繁地利用电商模式来开展营销活动,比如部分汽车垂直网站在今年上半年曾延续去年的双十一活动模式,推出汽车网购活动。