2014年9月21日，广汽本田在北京与易车公司签署了为期三年的战略合作协议，双方将在汽车电商等领域展开全方位的深度合作。这是主流汽车厂商与汽车互联网公司的首次战略合作，标志着双方在汽车电商领域的深度探索，是国内汽车电商领域的重大里程碑事件。
易车公司董事长兼CEO李斌表示，易车拥有丰富的网络营销经验、大量的购车精准人群和基于大数据挖掘的消费者洞察，广汽本田是中国市场最具影响力的汽车厂商之一,相信此次合作，能够为消费者带来更好的在线购车体验，进一步推动中国汽车电商的健康发展。
广汽本田执行副总经理郁俊表示，依托广汽本田丰富的线下特约店渠道，以及易车在汽车互联网领域的强大优势，广汽本田未来将有多个车型在易车独家销售，此次率先亮相的是2014款珍藏版奥德赛，将从9月22日起，即开始在易车旗下电商平台-易车商城全国独家销售，包括舒适版、精英版、豪华版、运动版、明鉴版、领秀版等6个版本，同时还将为用户提供优质的在线购车体验。此次合作吹响了广汽本田全面进军电商的号角。
洞悉汽车电商趋势，全速进军电商领域
随着消费群体的年轻化以及网购习惯的普及，传统的单一线下营销模式已无法完全满足市场的需求。越来越多的厂商、汽车垂直网站和综合电商都纷纷开始积极探索汽车电商的新模式，广汽本田就是其中的先行者。
今年广汽本田首次“试水”电商平台，便一炮而红。继第三代飞度（FIT）之后，9月11日启动预售的缤智（VEZEL）也登陆广汽本田天猫官方旗舰店，迄今收获不菲的消费者订单。但广汽本田不满足于只是获取销售线索的电商模式，而是希望更加接近电商的本质，与汽车电商深度接触。为此，广汽本田对国内汽车电商模式进行了深入的洞察。
目前，国内汽车电商模式主要包括四类：第一类是自建平台的厂商模式，优势是厂商可控性强、提供100%品质保证以及全方位的一站式汽车生活服务，但自建平台投入成本巨大，且需要平衡电商平台和传统渠道的竞争合作。
第二类是综合电商平台模式，优势是入口多、流量大，但没有垂直汽车网站所具有的精准用户，以及庞大的汽车经销商和汽车厂家资源，在价格、线下服务的把控力上相对有限，其思路仍是传统的B2C电商模式。但汽车作为大宗商品的特殊性，使得汽车厂商在综合电商平台上更多还是进行品牌展示和宣传。
