今年3月，郑州市市民张先生就交了订金，经过近半年的等待，一周前他刚提到车—一部特斯拉MODEL S P85。裸车90万元，再加上选装配件、附加税等，买下来花了123万。

　　开着黑色炫酷的百万宝贝，他赚足了眼球，谁料到第四次上路，宝贝竟然“罢工”了，还是在雨天雨刷器出了故障。

　　昨日早上，雨下得正紧，张先生站在中州大道金水立交上，一脸懊恼，他的黑色特斯拉纯电动轿车停在一边，外表炫酷，他和车成了雨中的一道风景。

　　123万买来“不靠谱”

　　雨中，上班高峰，张先生苦等了两个小时，趴在桥上的特斯拉被拖走。3个小时，张先生给特斯拉北京售后打了6次电话，对方说要把车送到北京检修。这个答复他很不满意，自己花了123万就买来这样的服务？“他们的态度，让我觉得很不好。服务跟不上，太不靠谱！”张先生说。经过一再交涉，北京特斯拉售后答复张先生，会尽快派技师到郑州上门服务。

　　花大钱买烦心的特斯拉车主，在郑州不止张先生。百度贴吧郑州吧里，一组“郑州偶遇特斯拉”的照片显示，一辆红色特斯拉正在被拖车拉走，时间是今年5月31日。

　　业内人士介绍，由于产量少、提车慢，在郑州，特斯拉的数量也就10辆出头。

　　身价不菲被称为“汽车中的苹果”

　　特斯拉（Tesla）汽车公司成立于2003年，总部设在美国硅谷，作为采用锂离子电池的纯电动车，特斯拉集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，被称为“汽车中的苹果”。

　　今年1月23日，特斯拉中国官方网站正式公布了Model S两款车型的价格，其中85起售价为73.4万元，P85起售价为85.25万元，此前公布的60起售价为64.8万。

　　特斯拉采用自定义选装销售模式，再加上选装配件、附加税、上牌费等，两款88车型买下来就超过100万。炫酷的外形和操作系统，令许多超跑望尘莫及的加速，百万身价，一改电动汽车平民路线的特斯拉正迎合了“土豪”们的胃口。

　　而由于产能底、提车慢，一辆特斯拉从预订到提车往往要半年时间。没有预订，就很难买到。今年1月，特斯拉中国官网公布售价当天，订单就达到了100辆左右。

　　充电难、售后难的汽车新贵

　　特斯拉的充电方式局限于家用电源，这就要求车主要么有别墅庭院，要么在车库有固定车位。

　　不过，在未来特斯拉会在中国建设超级充电站，而目前计划仅在京沪高速地段，规划每200公里就有一个充电站。但建设充电站，还需要争取国家电力部门支持。

　　除了充电问题，郑州市民张先生遭遇的售后难情形，在我国，不少特斯拉车主都面临着。这跟特斯拉的售后技术水平无关，而跟其售后地点布局有关。

　　特斯拉中国官网显示，目前特斯拉仅在我国北京、上海、深圳、杭州、香港有销售点或展厅，仅在北京、上海有售后服务中心，且分别仅有一个售后服务点。