大众集团计划将旗下西雅特品牌引入印度，以便在这一地区同玛鲁蒂铃木及现代争夺小型车细分市场的份额。
消息人士透露，西雅特目前正在进行可行性研究，目标是在未来三到四年进军印度市场，这也是大众集团将西雅特推向新兴市场的全球性战略的一部分，该品牌目前在欧洲本土仍处于持续亏损中。
2013年，西雅特营业亏损额由之前一年的1.34亿欧元攀升到了2.17亿欧元。该品牌2012年已经进入中国，一旦登陆印度，将成为大众集团在这一地区的第八个乘用车品牌，其余七个分别为斯柯达、大众、奥迪、保时捷、布加迪、宾利及兰博基尼。。
“对于西雅特的市场研究正在开展中，大众的计划是打开印度的入门级细分市场，而目前该集团在这一领域并没有主打车型”，一名知情人士透露：“斯柯达晶锐去年已经在印度停售，而大众Polo的起售价高达50万卢比，同现代i10及玛鲁蒂铃木WagonR相比价格仍然过高。”
IHS Automotive轻型车预测分析师Gaurav Vangaal指出：“任何车企都难以忽视类似印度这样一个新兴市场，而这一地区的销量正在回升。令人好奇的是，在已经拥有大众和斯柯达两大主流品牌之时，大众集团如何（在印度市场）对西雅特进行定位。”
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