动力系统历来都被看做是自主品牌的一个发展短板，如果有消息称国内一家民营车企的发动机获得国际汽车赛事的授权应用，相信大多数人都会感到震惊，要问一句是真的吗？

　　没错，这是事实，9月11日，国际汽联（FIA）在北京宣布，由国际汽联主办的F4赛事正式落户中国纳尔卡公司，同时，吉利汽车成为国际汽联在中国的唯一官方授权发动机供应商。

　　在发布会上，吉利控股集团公关总监杨学良表示：“吉利汽车非常荣幸与国际汽联在世界范围内展开合作，也愿意为未来中国赛车事业贡献自己的力量。自1997年进入汽车行业伊始，吉利汽车便十分重视发动机技术的自主研发和生产，并为此投入了大量的人力、财力和物力。目前，吉利汽车已拥有涵盖1.0L三缸到3.5LV6型的产品系列，并且也自主研发了1.3T和1.8T直喷涡轮增压发动机，以满足市场对于小排量高动力的需求。”

　　获得国际赛事的认可，对于各家汽车厂商而言都是值得自豪的事情，吉利之前，获得国际汽联官方授权应用于F4赛车的发动机生产厂商仅有3家欧洲企业，吉利汽车的加入，是这项国际赛事首次在欧洲之外授权发动机供应商。

　　据了解，F4中国赛事所有赛车均将采用吉利汽车自主研发和生产的2.0L直列四缸自然吸气型汽油机（JLD-4G20）。这款发动机为全铝缸体，CVVT配气机构，应用了双顶置凸轮轴、全塑料进气歧管、双平衡轴等先进技术，可轻松实现高水平的NVH性能。低油耗、高输出是吉利汽车2.0L汽油机的最大特征，被国际汽车赛事看重并得以在中国赛（未来还将搭载于在亚太区域其他国家举办的F4比赛用车上）上授权使用也证明了该发动机优越的动力性能。

　　收购猛铜、收购沃尔沃，吉利汽车在国际舞台上不断创造着汽车业的奇迹，而完全由其自主研发的发动机获得一项国际赛事的认可并正式装载，这不得不说是吉利汽车在国内汽车行业特别是自主品牌车企的荣誉簿上再填浓墨重彩的一笔。

　　相较于大多数自主车企，吉利汽车最大的优势就表现在自主研发层面，吉利销售公司总经理孙晓东在接受采访时曾表示，吉利汽车之所以发展潜力巨大，一个重要的原因就是因为它拥有技术上的积累。

　　吉利汽车自主研发的发动机产品已经获得国际上的广泛认可，而可与近百年历史的沃尔沃汽车进行有效的信息交流更是其在技术层面得天独厚的优势资源，与沃尔沃汽车展开全面、深入的合作，为吉利汽车品质和品牌向上双双突破提供了可靠保障。

　　目前，回归一个品牌的吉利汽车已经整装待发，新车型、新技术以及成熟的动力系统都代表了当前国内自主品牌的最高水平，在整个自主品牌深陷市场泥沼的大背景下，谁将成为率先突围者也已经逐渐明朗，在自主创新道路上取得领先的吉利汽车，理应承载起自主品牌更大的希望，未来市场表现值得期待。