近日，环保部等六部委公布了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》，方案中提到，今年全国计划要淘汰总共600万辆黄标车及老旧车，其中整个京津冀地区占了总额的近五分之 一。车辆“大户”河北省在全国淘汰车辆的省份的比例中排名第一，按照规定，河北省在2015年底前要完成总量为102.6万辆的黄标车，在2014年底要 淘汰车辆总量为57.8万辆，难度可谓不小。
现在2014年仅仅剩下九十几天，在时间如此紧迫，淘汰数量规模又如此之大的前提下，河北省是否能圆满完成淘汰黄标车的重任，目前河北省淘汰车辆的进度又是如何，记者就相关问题进行了一番调查。
环保部颁发的车辆黄标、绿标对比
黄标车淘汰是大势所趋 河北省推广力度有参差
记者在与河北省各地的轻卡销售公司取得联系后，大部分的经销商都表示知道黄标车的淘汰政策，也认可国家的政策。尤其是在石家庄，唐山等地，轻卡经销商一致表示当地的黄标车淘汰政策推广力度特别大。
“这个政策的推广力度挺大的， 相当大”，来自河北富旺达汽车销售服务有限公司沧州分公司的负责人如是向记者介绍，“现在空气质量这么不好，黄标车淘汰也是迟早的事。”同样，福田汽车经 销商，张家口新亚汽车销售有限公司的于经理也持有相同观点，“现在黄标车淘汰也是属于一个利好的政策，国家也有一些相应的补助，目前就是响应政策呗。”目 前看来，无论是黄标车车主或者经销商都能认识到，黄标车作为机动车的污染大户，走下历史舞台是必须也是必然的趋势。
尽管接受采访的大部分经销商都表示政策力度推广的很大，但是仍然有小部分区域政策落实的并不是十分到位。
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