面对连绵的“雾霾”、高昂的油费，石油慢慢变成了关乎民生的重要能源物资，同样也成为空气污染的要素之一。近日，因一场“节油赛”引发的猜想引起了我们的关注，我有幸参与了由一汽马自达（微博）举办的—阿特兹挑战“节油王”的活动。我们在一天内穿行100公里节油赛程，体验三种不同的工况路段。下面大家可以随我一起去了解一下，如何在比赛中将节油成绩提升到极致？并借此与大家分享一下日常生活的节油技巧。
其实，无论是进口的ATENZA还是国产的阿特兹，我们都已经为大家带来了非常详尽的试驾体验文章，有关阿特兹2.5L车型的驾驶感受我想也不必多言。
● 关于“挑战车王 油你作证”活动
在此之前，一名叫“谭先生”的车主驾驶着一台2.0L阿特兹，仅用一箱油便从无锡跑到了北京，百公里平均油耗5L。此举引发了行业内的关注，对此大家褒贬不一且质疑不止。也正是因此，一汽马自达特别举办了这次节油大赛，意在证明阿特兹的创驰蓝天并非浪得虚名，也并非空有一张美丽的皮囊。
本次“节油赛”涵盖了30km城市路段、50km高速路段、20km山野路段在内的三类组合路况。从亦庄4S店出发，目的地为北京密云古北水镇风景区。
城市路段：
刚刚驶出大本营，我们便在通往本次目的必经之路的东五环上，遭遇了长达1个多小时的超级拥堵路段，我们车辆基本保持13km/h的超低车速，这是平均油耗大约为百公里9.3L。
驾驶时保持良好的心态
急加速、抢信号灯、在车流中穿来穿去、与其他车辆争抢车位非但不能节省时间；礼让行车，不仅安全，而且更加省油。
空调温度过高过低都会造成燃料消耗的增加。春秋季需开窗换气时尽量开天窗，以减少行驶阻力。不要开侧窗，因为车内易形成涡流加大空气阻力更加费油。
时速80公里以上时，开空调比开窗更省油。汽车在烈日下停放导致温度较高时，应先打开车窗，保持低速行驶，待车内空气温度降低后再关闭车窗，开启空调，所以停车时尽量停放在阴凉地方，避免曝晒。
既想省油，又想起步不要太慢怎么办?这就又上升到开车的另一个“境界”：开车时的目光要尽量放长远，锻炼自己的“可预行性”判断。
在实际开车时，不少驾驶员并不太不注意实时路况，还有些人开车走神，有了情况就急刹车，这样就将汽油产生的动能转化为摩擦力消耗掉了。
不管开什么车，开车省油在技巧方面最重要的一点就是起步要慢，起步时踩油门要轻。换句话说就是不要急加速，“你踩得越深越快，燃油的供给就越多。
