中国SUV市场的火爆吸引了全世界各大汽车品牌来此掘金，各大品牌系别你来我往，大有你方唱罢我登场的势头，而美系品牌作为世界汽车格局的重要一极，许多时候却处于隔着太平洋坐山观虎斗的姿态，但近几年却明显加快了攻势。势头绝不亚于当年的“诺曼底登陆”，不仅眼下美系SUV军团抱团强攻攻城拔寨，已经连下好几城，而且笔者认为未来几年美系SUV还将进一步发力，分析原因如下。

　　首先，美国是正统SUV和越野文化的发源地，占据了文化和信仰的制高点。

　　早期的美系SUV曾经和日系的三菱帕杰罗和丰田陆地巡洋舰等车型一样以越野性能为国人所熟知。但不同的是，日系越野SUV作为特殊区域和行业条件下的工具和保障用车为主；而美系SUV较多为国人熟知的主要还是通过各种译制的美国电影，有纯正血统的美系SUV高大威猛的形象以及大块头的美系大皮卡，那种宽式、自有的美国生活令当时大多数国人羡慕不已。美系SUV，恰恰是这种生活的主要承载之物，其中Jeep较早进入到了国内，并一度实现了国产化，但高昂的售价和维护使用成本，却注定只能是当时先富起来的有钱人和越野迷们的大玩具而已。

　　但即使这样的印象也并不妨碍美系SUV的后来居上。由于经济和文化上的强势，以及中美两国越来越多的互动和越来越多具有国际和海归背景人士以及民间“土豪”的崛起，中产阶层崇尚追求宽式自如的生活是社会发展的必然，一辆血统纯正的美式SUV必将进入他们的换购清单。源于美式SUV较早地牢牢占据了文化和信仰的制高点，任其德系、日系如何激战和叫嚣，高端市场依然被牢牢地锁在怀中。

　　其次，以本土化适时调整造车理念，深谙中国市场升级和演进规律。

　　早期国人较为熟知的美系大块头SUV，由于其在油耗、使用成本和城市工况下的操控性和灵活性方面的劣势，注定只能是有钱人专属的小众车型。然而近年来，美系车再受热捧，因为他们已经找到了决胜中国市场的秘诀，在打造本土研发和营销体系均快于主要竞品，无论是在进口车型的导入还是国产化以及本土车型开发方面，均有更加周密的策略，在保留大气和豪华的风格同时，更加关注中国人对于经济性和适用性的要求。近年来，纯美系车型早已摘取了“油老虎”的形象，将一批兼顾动力性和经济性的更加先进的发动机和变速箱的陆续导入，以动力总成的革命刷新了科技和前卫的形象。多款情趣性利益车型的推出，迎合了80、90S年轻乐活族的需求，对于这样的消费升级和社会发展规律，美系品牌是过来人，早就深谙其道。