撑起车市半边天的“中级车”,惹得车企竞相追逐,前赴后继推出品牌,由此也催生了市场的百花齐放。所谓“得中级车者得天下”,德美和日系车均有重头产品盘踞,尤其是日系车今年上半年表现抢眼,前有卡罗拉和思域的改头换面、后有雷凌的首次着陆,搅得市场好生热闹,“日系车反攻”叫好声不绝于耳。作为老大哥,新卡罗拉的变化有点大,相比上一代,模拟8速CVT无级变速箱的加入让新卡罗拉增值不少,配上刚性的悬架,驾驶乐趣比上一代有所进步。广汽丰田雷凌一出道就表明了对操控“不妥协”的态度。
同样,CIVIC(思域)在底盘以及操控上的先天优势非常突出,如果想要在驾驶方面进一步丰富,那么CIVIC(思域)则是一个不错的选择。说到这次改款的新CIVIC(思域),最大的亮点莫过于动力的变化,除了延续传统的1.8L黄金排量,还带来了超酷的Si版本2.4L动力,严肃耍酷一个都不少,“暖男”思域让人不得不爱。CIVIC前瞻性地引进了Si版本,2.4L发动机最大功率可达152千瓦,最大扭矩235牛米,搭配6速手动变速箱,百公里加速仅需7.5秒。CIVIC(思域)的最大功率104kW/6500rpm,峰值扭矩174N.m/4300rpm。而且,CIVIC(思域)工信部综合油耗为6.8升,在燃油经济性上大幅甩开后辈。三款车均体现了日系车的造车理念和制车水准,对于务实又个性的青年才俊们无疑是不二选择。
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