在打车软件大战偃旗息鼓后，伴随着盈利模式不清晰的质疑，在市场及资本的双重压力下，欲在智能租车市场分得一杯羹的互联网企业，纷纷扎堆进入商务租车市 场。不论是市场曾经的两大巨头快的的和滴滴，还是借助易到新进入租车市场的百度，加上较早进入该行业的AA租车、UBER租车,一场商务租车大战早已经硝 烟四起，无论面对新进入者的挑衅，还是先入者发起的捍卫，在互联网时代下的中国，注定将上演时代开拓者的精彩。

　　目前在商务租车市场，各互联网企业纷纷聚焦于商务短租，也就是基于移动互联网的智能化高端商务用车短租平台。短租用户需求的不确定性，对车辆配 置提出很高的需求，这让车源成为各大互联网企业抢夺的重点。有别于传统租车行业，互联网行业轻资产的基因，注定了自购组建车队重资产模式的不切实，这也促 成了目前几大商务租车企业运营模式的差异化。

　　而作为智能短租市场的全球鼻祖，Uber模式也曾经是快的和滴滴的“师傅”。在美国市场，Uber和出租车公司、汽车租赁公司甚至私人 签署合同，提供从租车、冰淇淋外卖，甚至包括快递等一系列生活服务。Uber进入上海市场和北京市场后，受到政策限制，目前仅与部分租车公司展开合作，在 北京预约范畴也仅仅适用于三里屯和CBD等小部分地区。

　　虽阿里巴巴投资的快的打车推出“一号专车”，则花了较大的精力与各大租赁公司开展合作，目前合作的租赁公司接近10家，可提供数百台租 赁车源。鉴于“一号专车“使用的车辆都是“一车一证”，签订合同时需每辆车对照检查，证件不齐全的不用，杜绝混入黑车搭车的后患。可以说，“一号专车”在 商务短租市场，无论是战略上对政策的研判，还是执行端对车源的保障上，都具备了阿里系前瞻与踏实的特质。

　　对于市场异军突起的AA租车，由于背靠先锋金融集团的雄厚背景，主要车辆来源于集团旗下自营多年的商务汽车租赁企业，各类商务车型多达 上千辆，司机则来自集团下属的另一家劳务派遣公司，这让AA租车不同于传统的“重资产”模式和完全的“轻资产”模式。“有客运资质又有车 专业司机”的差 异化的经营模式，让AA租车找到了一个很好的平衡点，在车辆品质和司机素质上，具备先天的竞争优势。

　　聚集品牌竞争，产品和服务是核心

　　面对商务短租市场的火热，和君咨询业务合伙人沈凌表示，“目前商务租车依托移动互联概念，已经催生了一个最低4000亿元的全新市场， 有了打车软件对市场的培育，商务租车下一阶段将跨过补贴烧钱培育客户的阶段，直接迈入品牌竞争时代”。“介于商务租车群体极为关注使用与乘坐体验，对于产 品用户体验、车辆的品质、车内环境的营造，司机的状态都将成为塑造商务租车品牌形象的要素。特别是人的要素，一套针对司机的系统管理体系和培训机制，将成 为未来互联网企业胜出的关键”，沈凌同时表示。

　　据了解，其中颇具代表的AA租车，不仅配置了行业中高标准的硬件，包括车载WIFI、充电器、免费饮用水、空气净化器、拖鞋、雨伞等， 更为关键是的，AA租车搭配经过“军事化”培训的司机，从最为严格的甄选，到常态化持续性的系统培训，以及实施业内最为详实的操作手册，这些“精细化”管 理手段，都将AA租车打造成颇具人文特质的商务租车领域标杆。同时，AA租车推出包括“宝贝上学”、“妈咪接送”等个性化定制产品、具有公与私切换功能的 企业账号等，这些都让我们看到AA租车踏实做产品，主动树品牌的强烈意识。

　　互联网行业并不缺乏新兴的商业或业务模式，相信未来的商务租车市场，一定是属于那些以消费者为中心，用心、踏实做事的企业。