奥迪2013年在华共计销售新车488,488万辆，实现了同比21.2%的增长。对于这个奥迪全球核心市场，奥迪首席执行官施泰德先生表示：“中国市场是世界上第一大单独的汽车市场，它有每年2000万辆潜在的销量，可以说这是在我们的经营历史中，赢得的人数最多的客户群体。”近日，网通社从欧洲知名网站worldcarfans了解到，全新一代奥迪Q3将有望于2018年正式推出，并将搭载更小排量的1.0T增压引擎+10速双离合变速器。
据了解，奥迪Q3所采用的1.0T引擎的是大众集团EA211系列的直列三缸涡轮增压发动机，最大功率为81kw，最大扭矩为175Nm，传动系统则有望匹配大众最新研发当中的10DSG，匹配新变速器后新车的燃油经济性将得到提高，同时搭载1.0T发动机的车型也有望成为奥迪Q3系列的入门版车型。
由于更小排量增压引擎的使用，使得新车在动力输出和燃油经济性上能更好的实现平衡，这也更符合了大多消费者的购车需求，国内消费者对此也是十分喜爱。为迎合消费者需求，奥迪主力SUV车型Q3将搭载旗下首款1.0T涡轮增压引擎，相比1.4T引擎在动力上并没有很明显的优势，而燃油经济性是个不错的选择。
以奥迪Q3搭载的1.4L排量来计算，其消费税税率高达3%，未来搭载1.0T引擎，其消费税税率相对1.4L车型将下调2个百分点，对于车企来说，这意味着成本将得到有效缩减。未来该车引入后，其售价或将更加“接地气”，对于消费者而言，显然是一个不错的信息。此外，此举对于奥迪来说将进一步扩大SUV市场份额。
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