紫竹院路，晚高峰，潮汐车道让出京方向压力减轻不少。记者蒲东峰摄
继朝阳路之后，本市第二条潮汐车道——紫竹院路车道沟桥西端至四季青桥路口东侧之间的潮汐车道于昨天早上6点启用。今后，该车道每天早晨6点-12点为进城方向使用，其他时段为出城方向使用。潮汐车道启用首日，该路段早高峰提前20分钟结束，通行时间缩短5至7分钟。
背景
潮汐车道全长约1.5公里
紫竹院路潮汐车道位于车道沟桥西端至四季青桥路口东侧之间，全长约1.5公里。这是一条主干道，主路3上3下，设置有公交专用道。从交通流量看，紫竹院路早高峰进城方向为2451辆/小时，出城方向为1776辆/小时；晚高峰进城方向2141辆/小时，出城方向2589辆/小时。“根据流量统计，潮汐现象比较明显。”市交管局副局长刘恕说，根据将近一年的调研，机动车道调整为7条车道，道路中间增加1条4米宽的潮汐车道。除潮汐车道外，主路上下行仍然保留3条机动车道（含公交专用道）。
现场
通行时间减少5至7分钟
昨天早上，记者看到新增的潮汐车道是用双黄线施划的一条车道，它的上方安装有车道灯。因为是早上时间，所以进城方向是通行箭头。“紫竹院路潮汐车道每天6时-12时为进城方向使用，其他时段为出城方向使用。”刘恕表示，当潮汐车道启用时，龙门架上的车道灯和可变标志将起到控制潮汐车道方向转换的作用，同时车道灯、可变标志和活动护栏等交通设施，还将对两侧端点进行控制，确保潮汐车道的使用安全。
海淀交通支队副支队长曹九旭介绍，昨天早上6点潮汐车道启用后，对进城方向的通行压力起到了缓解作用，尤其在高峰时段有明显的效果。当天早高峰提前了20分钟于8点20分结束，而以往于8点40分左右才能结束。另外，该路段的通行时间比以往减少了5至7分钟，仅用不到10分钟就通行完毕，而以往需要15分钟左右。
