据海外媒体报道，美国汽车制造商在遭遇金融危机后迅速裁员和关闭工厂，而欧洲则出现了更为严重的经济萧条，欧洲车企也面临着困境。
由于政治干扰，欧洲的许多生产商不能裁员和关闭工厂，以至于现在都还举步维艰，因为它们面临着产能过剩以及未能充分利用工厂的问题。但无论如何，汽车工厂的分布情况也是车企实力的体现。大众集团和雷诺-日产联盟在欧洲(包括俄罗斯)共拥有40家汽车工厂。这意味着它们双方从葡萄牙的塞图巴尔到俄罗斯的海参威，在这几乎横跨半个地球的领域上拥有超过40%的工厂。
在这片区域内，至少有120家汽车工厂，除了大众集团和雷诺-日产联盟这两大巨头，PSA、菲亚特和戴姆勒也是实力强劲的顶级车企。最近，大众集团和雷诺-日产联盟都对其工厂产能进行了升级。大众集团收购了保时捷位于德国Zuffenhausen和Leipzig的工厂，以及Karmann公司位于Osnabrueck的工厂，由此进行扩张。在2016年之前，大众还将在波兰Wrzesnia建立一个新工厂，用于生产新款Crafter商用车。而与此同时，雷诺-日产联盟对俄罗斯伏尔加汽车公司 (AvtoVAZ)实现了绝对控股从而提升了产能。
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