“自主品牌没有近路可走，没有弯道可超，只有踏踏实实打好基础，做好产品，才有服务、营销、市场及用户价值可谈，否则就是自毁长城，并且其他方面做得越好，毁得越快。”黄华琼说这句话时虽然语气平淡， 但听起来让人有醍醐灌顶之感。奇瑞汽车总经理助理、营销公司总经理黄华琼，一语道破了自主品牌当下身处困境的个中缘由，同时也给出了自主品牌突破合资品牌重围的方向和路径。正向转型战略第一阶段接近尾声，即将进入第二阶段的奇瑞汽车，以强大信心砥砺前行，相信自主品牌会走出低谷，并与合资品牌一较高下。
不惧市场风云变幻
黄华琼自去年上海车展前临危受命，赴任奇瑞汽车营销公司总经理一职，到今年成都车展开展已有500多天。这500天用他的一句玩笑话来形容就是“度日如年”。言外之意也流露出这位自主品牌旗手不惧挑战，举重若轻。
上任以来，黄华琼加快了奇瑞汽车推出新产品的节奏。黄华琼指出，今年奇瑞汽车取得了不错的成绩，包括产品结构优化，经销商利润提升，市场销量连续6个月达到25%以上的同比增长，单车平均价格从2013年初的5.5万元上升到目前的8.4万元等，“达到了我们的战略目标，有些方面甚至超出预期”。
对于自主品牌市场份额连续十二个月下滑，黄华琼认为“这很正常”。目前自主品牌与合资品牌交战的价格区间已经从10万元下降到6万元，合资自主品牌甚至将手伸到了3万元的价格区间，以往那种“井水不犯河水”的局面已不复存在，划地而居，自主品牌自由自在生长的时代也已过去，“未来汽车市场的结构性变化不可避免了，必然会有优胜劣汰”。
面对合资品牌下压和消费者需求上升带来的严峻挑战，黄华琼不无警示地表示，自主品牌中领先的企业最近都在做一些调整，从追求数量的一些增长转变到质量上的增长。虽然是在求生存，但生存也要讲究质量，就跟生活一样。目前，奇瑞汽车整个发展势头正朝着我们所设计和期望的方向在走，“我们有底气”。
轿车市场不能丢
虽然自主品牌整体市场份额在下降，可分析来看，在SUV市场，自主品牌依然占有优势，甚至整个市场份额还在不断的提高，7月奇瑞瑞虎系列的销量冲进了SUV排行榜的前三名，瑞虎3更是过关斩将，排名第五位。对此，黄华琼冷静地说，自主SUV之所以活得好，是因为现在市场竞争还不是很充分，合资和进口品牌还没有完全冲进来。
