今年国庆节，北京铁路局首开北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”并辅以动车组旅行运输专列，引起社会关注。铁路部门昨天表示，将根据旅客需求和反映，研究进一步开行其他方向自驾游列车的可行性。
国庆节前，“汽车坐火车”的旅游新方式刚一推出，就引起各方热议。为增加出行新方式叫好声有之，质疑“添堵”者亦有之。昨日，首批尝鲜的300余名旅客安全抵京，今天上午，他们将从大红门货运站开走自己的爱车，完成这趟特殊的京杭自驾游。记者在第一时间采访了多位返京车主。
对于这趟全新方式的旅行，车主认可度很高，不堵车、免去舟车劳顿、自家车比外租车更安全方便等是大家接受并选择这一新的出行方式的主要原因。一位车主还向记者“炫耀”：“我都到杭州了，朋友还没出河北呢。”但同时，也有车主提出增加线路、降低成本、灵活开行等建议。
铁路部门回应称，今后将根据大家的需求相应增开线路。但托运汽车对停车场、站台等要求很高，各地托运站的条件不一样，比如没有合适的高站台就无法卸车等。铁路部门会根据当地情况具体考虑增开线路。
态度1
方便带老人孩子出行
对这一旅行方式最认可的是带着老人孩子一同出游的旅客。托运汽车，再乘坐夕发朝至的卧铺抵达目的地，让一家老小免去了让人抓狂的堵车和舟车劳顿。
朱女士称，和老公选择带着女儿这样出行，图的就是安全和方便。如在当地租车，一般都没有儿童座椅，安全无法保证。托运时，直接将孩子的很多用品放在车上一同运走，非常省事。
朱女士建议：如果在个人财产的安全性保障，比如赔偿和保护方面再加强一些就更好了。目前，合同上只简单规定了单件行李丢失的赔偿金，且不是很高。希望今后这方面能再细化一些。
态度2
希望增加单程车票
此次“汽车坐火车”车票属于捆绑式销售。汽车的往返托运费为3000元、4000元两档，旅客的往返车票固定为9月30日晚和10月6日晚各一班。带着一家六口出行的闫先生希望今后能增加单程车票。
