插电式混合动力客车在柴油消耗 和二氧化碳排放都只有传统柴油驱动客车的四分之一。另外，混合动力客车总的能源消耗比传统客车减少60%。沃尔沃全新混合动力客车是久经检验的沃尔沃 7900混合动力客车系统的延伸。与之不同的是，新一代沃尔沃插电式混合动力客车配备更加强劲的电机，储能更多电池设备和车顶充电装置。据介绍，车上的电 机功率达150千瓦，最大扭矩达1200 N?m (85 lb-ft)。另外，该车配备19千瓦时的锂电池组和一个240 hp/918 N?m沃尔沃D5K 240四缸柴油发动机，采用了共轨喷射系统，满足欧VI排放标准。
车上的锂电池组采用了一个加热 /冷却系统，即使车辆在坡道上或者运行过程中，该系统同样可以运行。另外，该车型可在部分公交车站通过电弓进行快速充电。在充电站，车辆在大约6分钟的时 间可以完成充电。运行过程中，车辆70%的时间依靠电力，电力运行里程达7公里（4.3英里）。
沃尔沃混合动力客车主要依靠电力驱动。为进一步实现纯电力驱动，沃尔沃在新客车上安装了电力转向系统，电力空气压缩机，和一个替代传动电流转换器的直流-直流转换器，可将600V电力转换成24V。该车型可以根据实际路况在混合动力驱动和纯电动驱动间转换。
当车辆需要额外的动力驱动或电池达到预先设定的储能水平时，沃尔沃混合动力客车将进入混合动力驱动，车上的柴油机和电机共同驱动客车运行。扭矩根据ESS充电状态，车速和其他车辆情况在柴油机和电机间灵活分配。
在车辆制动或减速过程中，产生的动能将用来为ESS系统充电。再生能源接下来用于车辆驱动或者车辆其他能源消耗设备上，比如空气压缩机，直流-直流转换器或空调系统。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
