“价格红利”确实可以吸引到一部分消费者的市场需求，但随着用户需求的升级，自主品牌的低价策略有可能被抛弃。
前8个月，国内SUV产销247.27万辆和242.77万辆，同比增长34.96%和34.50%。SUV增速是乘用车的3倍多，可见SUV市场当下依然火热。随着SUV市场的持续火热，已裂变出一个新的细分分支，也就是小型SUV市场。
今年上半年，小型SUV市场累计销售39.09万辆，相对于去年同期的28.95万辆，同比增长35%，占SUV市场份额的22%，无论是合资车企还是自主车企拼命争抢该细分市场，月销量过万的小型SUV却少之又少。令人意外的是，自主品牌江淮汽车推出的瑞风S3仅上市27天就收获了12127辆订单，成为小型SUV市场的一匹实力派黑马。
小型SUV市场鏖战
瑞风S3成黑马
众所周知，小型SUV车型并不是一款利润丰富的车型，早期仅有自主车企长城汽车推出的M1、M4，由于价格相对吸引人，而在近两年来SUV盛行的岁月里，这样的SUV让想拥有汽车的人一下子就完成了两个梦想，一是拥有了汽车，二是拥有了SUV。一时之间，长城小型SUV赢得了巨大的成功。
此后，合资品牌有别克昂科拉、福特翼搏、雪佛兰创酷、标致2008等车入市，自主品牌有长安CS35、长城H2、瑞风S3等车入市。《证券日报》记者统计，小型SUV的价格约在5万元-19万元不等。其中自主品牌价格最低，吸引了一大批低收入的消费群体，因为他们购车的费用并不高，但又想拥有一辆SUV，因此，新推出的这些小型SUV也就成了他们的购车首选。
查询2014年8月以下小型SUV销量排名靠前，奇瑞瑞虎3销售11454辆、别克昂克拉销售7675辆、长安CS35销售7007辆、福特翼搏销售6300辆、雪佛兰创酷销售5587辆。
