或许要等到2019年，俄罗斯汽车销量规模才能与2008年的水平相当。俄罗斯市场专家、普华永道分析人士以及相关汽车制造商发言人不约而同的给出了这样预测结论。

　　据俄罗斯媒体的报道，俄罗斯市场专家认为俄罗斯汽车市场的复苏将开始于2016年。在他们看来，“汽车市场的形势在很大程度上取决于该国的宏观经济形势走向。俄罗斯汽车市场目前的低迷，亦与2011-2013年以来的俄罗斯消费者的汽车升级换代息息相关。对于中等价位的汽车，更新周期大约是5年，而对于更加高端的车型，其更新周期大约是3年。尽管存在2015年地缘政治局势恶化、俄罗斯汽车市场停滞或下滑5％的可能，但是，2016年俄罗斯汽车市场或将逐步增长。到2018年时，俄罗斯汽车市场规模将达到280万辆，并可能在2019年达到300万辆的水平”，“倘若地缘政治和其他风险消除、经济稳定，那么，俄罗斯汽车市场可能在2015年就开始复苏并持续出现3-5％的年增长。到2019年，俄罗斯汽车市场的容量将达到300万辆甚至更高”。“2014年俄罗斯汽车销量大约会同比减少18－19％。在2015年，俄罗斯汽车销量或将继续下跌5－7％。只有在这之后，从2016年起，俄罗斯汽车市场才有望进入增长阶段。在2016年实现3－5％的汽车销量同比增长，而在2017年进一步实现5－6％的同比增长。俄罗斯经济和购买力都高度依赖欧洲市场，但是欧洲经济并没有出现复苏的信号，所以在未来两年（2014年和2015年）内，俄罗斯汽车市场将会下滑。但在中间价位段的车型，很可能会出现增长”。

　　而普华永道分析人士对俄罗斯汽车市场未来的前景，也持大致相同的观点。据其预测，2016年俄罗斯汽车市场或将同比增长4％至240万辆。而如果按照最乐观的情况估计，2016年俄罗斯汽车市场或将同比增长8％至260万辆。2019年俄罗斯的汽车销量在270万辆－300万辆左右，届时的具体销量将取决于地缘政治局势是否缓和。此外，俄罗斯政府于9月份开始实施的报废计划，也将提升部分车型的销量”。根据此前的报道，俄罗斯政府将拿出100亿卢布预算，在2014年9月1日到2014年12月31日期间，对报废车龄在6年以上车辆（无论乘用车还是商用车）的车主进行补贴，报废轿车时补贴资金大约为4万卢布，报废卡车时补贴资金大约为35万卢布。

　　丰田俄罗斯公司总经理认为，2019年俄罗斯汽车市场规模将大约达到300万辆左右。在2014年，俄罗斯汽车市场可能将较之2013年缩水10－17％。但是，此后的几年内，俄罗斯汽车市场将会以每年大约多售出100万辆汽车的速度增长。预计到5年之后，俄罗斯汽车市场将恢复到2008年全球金融危机爆发前的水平。

　　据欧洲商业协会汽车制造商委员会的统计数据，2008年俄罗斯汽车市场规模为291万辆。但随后受到了全球金融危机爆发的影响，2009年俄罗斯汽车销量顷刻被腰斩，同比下挫了49％。直到2012年，才又创造了293万辆的销量业绩。而2013年，俄罗斯汽车销量比上一年减少了5％。