根据欧洲商会AEBRUS公布的最新数据，今年9月份俄罗斯轻型车市场延续了快速下滑，中国车企在当地市场也未摆脱颓势，而8月份实现回升的长城上个月又同比下挫了三成。
经济萎靡、乌克兰危机将车市拖入泥潭
今年9月份，俄罗斯市场的轻型车（乘用车与轻型商用车）销量达到了197,233辆，与去年同期的246,895辆相比下跌了20.1%，跌速较8月份的25.8%有所放缓。
从4月份开始，俄罗斯轻型车市场的跌速逐步加快，7月份与8月份的销量跌幅均达到两成以上。这一市场从今年年初开始下滑，迄今已经连续下跌了9个月。
俄罗斯整体经济萎靡不振，再加上卢布汇率陷入新低以及乌克兰危机所招致西方国家的广泛制裁，都是将俄罗斯车市拖入泥潭的关键因素。今年2、3月份，由于担忧汽车售价会暴涨，当地消费者提前释放的购车需求导致车市第二季度的压力骤增，因此从4月份开始，俄罗斯轻型车的销量跌幅持续扩大。
今年9月份的俄罗斯销量排行榜中，销量过万的品牌有六家，其中本土品牌拉达同比下跌9%至36,513辆；雷诺、现代分列二、三名，销量均达1.5万辆以上，且跌幅均在10%左右。其它三个销量过万的品牌依次为起亚、丰田与日产。
而在当地轻型车销量过千辆的33个品牌中，只有梅赛德斯-奔驰的轿车与商用车品牌实现增长，路虎销量实现同比持平，而其它30个品牌全部处于下跌态势。
从前三季度来看，俄罗斯的轻型车累计销量达到了1,779,947辆，去年同期为2,046,700辆，同比跌落了13.0%。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
