今年9月，本田在华国产车继续呈现颓废之势，销量同比大幅下跌。除了飞度和奥德赛因新款上市之外，本田在华国产车型销量均滑落，尤其是CR-V，该月依然未能走出阴影，销量不及去年同期的一半。
根据网上的数据，今年9月，本田在华国产车（不含理念、思铭，下同）销售5.67万辆，虽然环比保持增长形势，但同比下滑了23.0%，重新进入大跌轨道。前三季度，本田在华国产车累计销售49.05万辆，增幅收窄至4.1%，远低于上半年的15.8%.
本田旗下车型来看，9月销量同比增长的仅有飞度和奥德赛。依靠于新车销量，飞度继续保持同比猛增长节奏，9月销售9533辆，同比猛增238.6%；1-9月累计4.48万辆，也有141.4%的增长。
历经换代的奥德赛，今年9月再次保持激增势头，销量激增了246.1%，但其作为MPV市场相对高端车型，销量相对有限，该月销量实现4585辆。1-9月，奥德赛销量则依然滑落，累计销售1.48万辆，较去年同期下滑了19.5%.
本田品牌其他车型9月销量均告滑落，尤其是核心产品CR-V，其长期以来销量保持稳健，受诸多因素影响，今年7月销量锐减至5996辆，8月迅速反弹至1.20万辆，而9月又重新跌至8478辆，同比下跌55.4%.前三季度，CR-V销量12.15万辆，同比下滑9.0%.
雅阁今年9月销量实现9355辆，已是今年以来最好成绩，但由于去年同期基数较高（1.11万辆），同比出现15.4%的下滑；前三季度，雅阁今年销量同比下滑23.7%至5.62万辆。
锋范、思域、歌诗图和艾力绅颓废态势依旧。其中，锋范和思域均创近些年历史新低，9月分别销售2259辆和2397辆，同比下滑七成和六成；歌诗图销售1575辆，同比下跌59.6%，艾力绅仅实现579辆，下滑42.7%.
近年上市的新车凌派和杰德，销量也均滑落。凌派9月销量1.37万辆，是本田在华销量唯一突破万辆的国产车，同比微降了0.7%；杰德销量4383辆，同比下跌了7.4%.
