除了“操控”这个宝马早已深入人心的标签之外，xDrive系列车型在越野时的表现也越来越多的受到消费者的关注，国内SUV市场的火爆有目共睹，宝马自然不会让自己的SUV车型只满足于城市道路的，做到既能奔跑在公路上，也能偶尔撒欢爬个坡越个野，才能俘获更多消费者。在这次“BMW xDrive智能全驱体验之旅”上，我们对宝马xDrive系列车型的越野能力有了更深的认识。
“BMW xDrive智能全驱体验之旅”上海站来到了久负盛名的上海国际赛车场，此次活动设置了场地与越野驾驶，用以全面体验xDrive车型的性能。首先为场地试驾，用以熟悉车辆及性能，接着就是越野场地试驾。对之前的项目进行一个综合演练。
xDrive 是由宝马开发的全时四轮驱动系统。在正常行驶下，系统以40:60分配前后轮驱动力，过弯时可以分配为20:80，而当路况或驾驶条件发生变化时，车辆会动态调整这一比率。当有情况表明即将出现转向不足时，xDrive会减少传输至前轮驱动力；如探测到转向过度时，xDrive又会增加传输至前轮驱动力。并且，xDrive车型也配有ADB-X自动差速制动系统，它能对一侧的打滑车辆进行制动，进而保证车辆的脱困能性。
在我们正式开始体验之前，赛道教练首先进行车辆性能演示，让我们知道车辆的一些特性。也便于之后的实际驾驶。
看过了教练对于宝马xDrive的理论知识讲解以及简单的演示，我们将进行场地综合驾驶体验，对车辆的性能有个大致的了解，第一个项目是“智趣过弯”。体验车型为刚上市不久的X4。
这次体验的X4 xDrive35i M运动型所搭载的是代号为N55B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率225kw，在1200rpm时就可以达到最大的400Nm扭矩，一直延续到5000rpm才会衰退。其方向盘的指向性非常精确，虽然车辆的悬挂行程并不低，但非常有韧性，整个悬挂对于的车身支撑性做的比较到位，车身姿态保持的不错。
第二个项目叫“极速穿越”。这个项目模拟了湿滑路面，通过在地面上铺上塑料布，并撒上水，使得道路变得极为湿滑，我们即将驾驶X1在这半干地半湿地上绕桩。
项目试驾车型为X1，车辆一侧车轮在压入左侧湿滑路面时会瞬间发生打滑，模拟雨雪天气时的突发路况，用于考验车辆的车身稳定系统以及四驱系统。只要适当的控制油门及车速，车辆的打滑在四驱系统及车辆稳定系统的帮助下，X1通过此等路面还是较为轻松的。
