交通运输部、国家发展改革委等10部门日前联合印发《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》，一系列举措剑指4S店等行业垄断顽疾的同时，“鼓励连锁经营”等新提法让中外投资者看到中国偌大汽车后服务市场的潜在商机。
不久前，全球信息服务提供商国际商业机器公司(IBM)携手国内新兴民营汽车专业后服务连锁机构——轮库在北京签署战略合作协议，双方将全面合作在国内打造不同于4S店、以轮胎服务为主的新型汽车后服务连锁业态。
IBM大中华区副总裁冯国华说，中国汽车后服务业潜藏巨大的蓝海市场，怎样更好地服务约2亿车主，怎样经营好上万亿元的蓝海市场，随着行业进入细分时代，这一领域未来成长空间巨大。
统计显示，截至2013年底我国乘用车保有量1.37亿辆。业内测算，2013年中国汽车售后服务市场规模超过4500亿元，按照目前国内汽车销量增速，预计2015年整个汽车售后服务市场规模将超过7600亿元。
对国内汽车消费者来说，4S店的高大贵且不透明、路边修车店的脏乱差，国内汽车维修业水平的参差不齐，都为汽车后服务市场的细分带来机遇。
从国外发展经验看，汽车售后服务市场通常会经历小店——综合性大店——细分服务等发展阶段。相对于美国目前约2.5亿辆的乘用车保有量，中国汽车销量的快速增长让轮库看到了更广阔的国内轮胎服务市场。
此次十部门意见的发布，让汽车后服务业看到了未来发展的希望。意见明确提出，要充分运用物联网技 术，建立汽车维修配件追溯体系，保证配件供应渠道公开、透明，实现汽车维修配件可溯源、可追踪，消费者合法权益受到损害时可追偿、可追责；鼓励发展第三方 的汽车维修配件认证机构，强化配件质量和信誉保证；鼓励连锁经营，促进市场结构优化等。
“十部门意见指明的方向，都将体现在我们未来的发展战略中。”北京轮库汽车服务连锁董事长梁子强告诉记者，互联网时代倒逼企业转换思维，今年双方将整合各自优势资源，一方面线下扩店，另一方面网上发展，通过对国内混杂的汽车后服务行业进行梳理，开启国内汽车后服务细分市场。
