据彭博社消息，为抵消高昂的技术开发费用，奥迪将实施缩减成本计划，旨在将年度成本开支缩减20亿欧元(约合人民币160亿元)。
即使奥迪高管们正在执行一项策略，要控制研发、采购和制造部门的开支，但奥迪仍不放弃追赶宝马、成为全球最大豪车品牌的雄心。内部人士透露，目前公司所需要的是保持利润率。七月份，奥迪首席执行官Rupert Stadler提出一项“瘦身计划”，让公司员工要准备应对因研发新的电动车、无人驾驶技术和通讯系统以及建设新的组装设施而增加的成本。
奥迪是大众集团盈利能力最强的子品牌，它在去年五年内获得了220亿欧元(约合人民币1,760亿元)的投资，其中70%的资金用在新产品和技术的研发上，剩下的部分用在了生产扩张方面，比如，奥迪将在巴西和墨西哥投建新工厂。奥迪计划今年的销量将首次突破170万台，将推出17款全新或升级版车型(包括新款电动版R8超跑)与宝马在豪车领域展开竞争。
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