一款车最终的销量如何往往都不是由它最强动力配置车型决定的，虽然拥有更强的动力和更加丰富的配置，但作为售价顶端的旗舰车型，性价比反而就显得不够抢眼了，就拿我们今天的主角新科鲁兹1.5L车型来说吧，没有了1.4T+7速双离合的金字招牌，但以家用代步为宗旨的动力配备显然更加实惠亲民，而且这台新研发的1.5L发动机也相当先进呢！
我们今天试驾的是科鲁兹1.5L 自动精英版，官方售价13.79万元，它是1.5L的顶配车型，比同为精英版的1.4T DCG车型便宜了1.2万元，由于之前我们的试驾文章已经对1.4T车型进行过非常详细的全面介绍，所以今天我们主要来说说1.5L车型与之的区别，如果想全面了解新科鲁兹，你可以点击下面的链接。
外观内饰上与1.4T车型的主要区别
与1.4T车型相比，1.5L车型在外观上少了LED日间行车灯和车尾的红色“Torbo”标识，至于车身高度上多出的1mm，那根本就是肉眼无法分辨的区别。轮胎规格、品牌和轮毂样式与1.4T车型保持一致，不过轮毂上并没有进行熏黑处理。
车内的区别也很微小，1.5L车型并没有采用1.4T上的双色内饰，布局和用料则完全相同，飞翼式的座舱设计比起上代车型确实豪华了不少，由于配置上的差异，手动的空调、驾驶席座椅和车钥匙是几个明显的区别，不过最显档次的带8英寸触摸屏的MY Link 2.0智能车载互联系统作为选装倒是出现在了试驾车上，1.5L车型标配的则是4.2英寸屏幕的多媒体系统。
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