话说这两天在网上出现了一则关于特斯拉的新闻，特斯拉在北京市朝阳区金港汽车公园的特斯拉展厅及维修中心关门了。

　　金港的这家特斯拉维修中心在今年的四月中旬开始营业，是当时全北京唯一的一家维修站。在金港店刚开业的时候，那是门庭若市，慕名而来的人络绎不绝，销量也挺好。基本上找不到什么关店的理由。但不管是空空如也的大厅，被拔掉的充电桩，清除地差不多的Logo，还是在特斯拉中国官网上已经被删除的金港店联系方式，都在证明着这家维修中心确实不在营业中了。

　　于是，网上对于这家店被关闭背后的原因也开始了各种猜测。是特斯拉的中国脚步开始收缩了？还是租金过于昂贵所以另择佳地了？

　　其实，仔细想想，就会知道这两个原因都是站不住脚的。9月初，特斯拉宣布会在中国扩充充电网络，将在中国的沿海城市诸如上海，还有广州等地扩建充电站，在中国建立的充电桩也达到了380个，并且已经西进入驻了成都。至于租金过于昂贵的问题，就更不可能了，在金港附近的月租金大概在50万，而对于只做直营店的特斯拉来说，这笔支出相比于免费的充电站，自然算不上昂贵。

　　那为什么要关闭金港店呢？

　　车云菌对此也十分好奇，于是致电特斯拉的工作人员询问。工作人员告诉车云菌，其实并没有什么特别的原因，也不非是因为销量下滑，而是特斯拉要在中国推进Service Plus这个模式。在推进之时，经过考校，发现特斯拉在亦庄的维修中心更适合进行Service Plus的改造，因而关闭了金港店将所有精力放到亦庄店的改造上。如果现在有朋友去特斯拉的亦庄店观观光，就会发现已经与之前有所不同。

　　所以，特斯拉其实是在憋大招。可是，这个Service Plus中心又是什么东东？

　　Service Plus中心，是特斯拉对其承担了展示、体验、销售交付、售后维修等所有功能的一体式直营店的称呼。从去年开始，特斯拉在美国和欧洲新建的直营店都被称之为Service Plus Center。特斯拉希望客户能在Service Plus中心里获得一切与特斯拉相关的服务，而不仅是最初的承担售后功能。

　　此前，特斯拉也曾在法国因为展厅过小而将其关闭，将在一年之后，将新建成的Service Plus Center投入使用。

　　据特斯拉工作人员透露，亦庄的Service Plus Center仍然在改造之中，并非是最终形态。以后，特斯拉只会建立两种直营店，一种是进行展示、提供体验服务的展厅，建立在市中心等人流量较大的地方，如北京芳草地的展厅；另外一种就是功能齐全的Service Plus中心，选址会在远离市区的地方。