据英国路透社10月9日报道，阿斯顿?马丁2013年销量同比增长，但仍然呈现出巨额亏损。然而，与2012年相比，该公司的税前亏损额减少了三成。
阿斯顿?马丁公布，公司2013年税前损失达4100万美元，与2012年相比减少了30%。这主要归功于其收入上涨12.6个百分点，达到8.37亿美元。阿斯顿?马丁高端车型销量的增加对减少损失也起着较为积极的作用，但该公司仍未摆脱亏损颓势，何时能扭亏为盈仍未可知。
阿斯顿?马丁2013年汽车销售量为4200辆，2012年销量为3800辆。9月，日产执行副总裁安迪?帕尔默 (Andy Palmer)担任阿斯顿?马丁执行总裁一职，计划进行大刀阔斧的重整，以促使公司步入正轨。该公司已与梅赛德斯-奔驰AMG建立技术合作，AMG将为阿斯顿提供双涡轮V8引擎以及电力系统。有消息称，该公司新车型DB9将于2016年面市，并有一款基于梅赛德斯-奔驰GL级底盘的新SUV将会推出。
阿斯顿?马丁在华供应商被曝在踏板中使用劣质塑料，被迫召回问题车辆17,590辆，造成150万英镑的损失。考虑到这一点，该公司步入正轨的进程将不会一帆风顺。旗下小型豪华车Cygnet在欧洲市场也遭受冲击。阿斯顿?马丁也尝试在美国市场为其一些车型豁免新的侧面碰撞安全规定，因这一新规将会对其经济状况造成巨大打击。
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