10月10日，在中国总理李克强和德国总理默克尔的见证下，北汽集团与戴姆勒签署了奔驰新一代豪华紧凑车型国产化协议。与此同时，双方计划斥资10亿欧元用于扩大北京奔驰新一代紧凑车型工厂的产能到20万辆。
此次签署的紧凑车型国产化协议以及扩产协议，是今年3月双方共同宣布的到2015年，戴姆勒与北汽集团在北京奔驰的总投资将达到约40亿欧元的重要组成部分。
发力豪华紧凑车型，GLA率先国产
戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈（点击查看最新人物消息）表示：“今天的签约再次表明：中德双方都致力于彼此间的长期合作伙伴关系，并对中国市场的未来充满信心。新一代豪华紧凑车型的本土战略投资将使我们更好地利用该细分市场的巨大潜力，并由此为梅赛德斯-奔驰的可持续增长铺平道路。中国本土化的全新GLA车型明年将上市，这也是实现扎根中国这一愿景的又一力证。”
作为未来北京奔驰首款豪华紧凑型SUV车型，GLA将在上述新一代紧凑车型工厂生产。早在该工厂2012年9月奠基仪式上，时任戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官、北京奔驰副董事长华立新就曾表示该工厂会加强在新一代紧凑型上的技术提升，紧凑车型也会进一步丰富奔驰在中国的产品链条。
此前北京奔驰相关人士向腾讯汽车介绍，新一代紧凑车型工厂将生产奔驰前驱车型。在目前奔驰的产品家族中，前驱车型主要包括奔驰A级、奔驰B级以及紧凑SUV车型。在GLA之后是否会有更多前驱车型引入国产，北京梅赛德斯－奔驰销售服务有限公司总裁倪恺（点击查看最新人物消息）不久前在接受腾讯汽车采访时表示，“现在在紧锣密鼓地讨论之中。”
产品线加速扩充
到2015年，奔驰有13款产品进入中国市场，其中会有越来越多的车型通过北京奔驰生产。
有分析认为，在奥迪和宝马的产品多数都没到换代时，奔驰恰逢产品大面积换代，包括S级、C级等主要车型都相继推出了换代产品，在刚刚结束的巴黎车展上，奔驰又发布了全新一代B级车，这将有助于奔驰借此时机快速追赶。
随着戴姆勒和北汽的战略合作不断深入，奔驰国产车型也不断丰富，对于提高奔驰在中国市场的竞争力也起到了很大的积极作用。
根据最新公布的数据显示，奔驰前三季度在中国销售20.35万辆，同比增长30.5%。渠道和产品方面的调整已经在销量上初见成效。倪恺认为，随着新一代C级轿车的上市以及越来越多的国产产品加入，奔驰将会在中国市场创立新的格局。
