据《劳动报》报道，在上月短暂放量后，本月的沪牌私车额度投放又恢复常态。记者8日从上海国拍公司了解到，10月沪牌私车投放额度为7400辆，拍 卖时间为10月18日，“警示价”仍为72600元。单位额度投放为600辆，拍卖时间为10月20日。同时，受上海新政下月实施的影响，近来的二手沪牌价格出现松动。
上月，沪牌私车投放额度为8300张，为年内之最。当月共有122219人参与竞拍，最低成交价73800元，均价73875元，中标率6.8%，比前一个月提升0.7%。
值得关注的是，上月底上海二手车牌交易新政正式亮相。新政规定，“在用客车额度不得擅自转让，持有人确需转让的，应当纳入统一的拍卖平台进行拍卖。”不 过，该办法也表示，如果机动车所有人发生四种情形可直接转让，一是本人姓名或本单位名称变更的；二是在用客车在父母子女、配偶之间流转的；三是在用客车因 原持有单位合并、分立发生流转的；四是额度管理办公室按照规定程序报请市机动车额度管理联席会议同意的其他情形。
记者昨天从二手车市场了解到，受新政影响，目前二手沪牌的价格已出现明显松动，无论是“死牌”还是“活牌”，价格都比上月降了近5000元左右，目前“死牌”
在10万元左右，“活牌”在10.7万元，二手车交易量同比出现明显增长。一位二手车商表示，由于离新政实施的大限不足一月，本来准备在年底实现“曲线得牌”的顾客，集中到本月购买。价格方面，“上家”已经开始松口，目前“死牌”在10万元左右，并且还有商量的余地。
随着11月二手车牌交易纳入统一拍卖平台，中标率是否会在年底明显上升？对此，业内人士表示，中标率会上升一点，毕竟多了一次竞拍机会，但是面对大量的刚需者，目前沪牌依然“僧多粥少”，建议市民在购车前还是应该先拍中额度，否则仍然难以避免“有车无法上路”的尴尬。
