尽管德国大众与中国一汽的合作企业一汽-大众的合资经营合同要到2016年才到期，不过目前双方已经“迫不及待”提前续约。
昨天，一汽-大众首度对外透露，公司的中德双方股东——一汽集团和德国大众已于10月10日在柏林签署了延长经营期限的合资合同。而且这一签字仪式恰逢中国国务院总理李克强访德，因而得到了中德两国总理的共同见证。在此份延长合资经营期限的合同中，双方在合资公司的持股比例也做出了相应调整，由目前的中德60:40调整为51:49，德方持股比例增加，中方则继续控股。
一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日挂牌成立，是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，也是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。
按照计划，中德双方的合资经营合同将于2016年到期，不过业界之前就已经传出“一汽-大众将继续续约”的消息。而且由于大众的汽车在华销量可观，大众也多次明确表示希望提高在一汽-大众合资公司的持股比例。
数据显示，2013年一汽-大众销售新车160.7万辆，贡献了全球三分之一的销量。目前中国不仅是大众销量规模最大的单一市场，也是最重要的利润来源。今年上半年，大众汽车集团从中国市场获得营业利润26.22亿欧元，约合人民币217亿元，同比增长10.6%。
据一汽-大众相关负责人表示，此次合资股比是由股东双方商议后共同决定，并报由相关政府部门审批的，“股比调整有利于双方股东和合资企业的长远利益”。
有知情人士透露，此番续约除了延长了合资期限以及调整股权比例外，写入条款的内容还包括双方股东对一汽-大众的产品规划、知识产权、生产规划都给予支持。与此同时，合同还特别约定，合资各方将进一步支持一汽-大众提升研发能力和规划能力，开发新能源车产品。这意味着大众将在本地化研发和生产、自主采购等方面，给予一汽-大众更多的自主权。
